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在工业生产或是机械加工等等各个领域中都显而易见看出型材拉弯的使用，说到现在现在的型材都有很多种不同的加工方法，当然目前在各大领域当中使用频繁多见的当然是型材拉弯方法了，关于对型材拉弯的认识相信已经有很多人对它了解很透彻，下面就根据在这个基础上为大家介绍下它的优势都分别在哪些地方吧!
一、单轴对称或是双轴对称的截面，h钢拉弯，一般对于型材拉弯中压弯构件来说，主要就采用以上所介绍的两种不同截面，当然其中重要的构件还是大平面内被称之为单向压弯构件，在这两个不同的主平面内都有其特别的弯矩作用，所以被统称为双向压弯构件;而说到单向压弯构件截面时，一般都考虑到它正负两种可能都会受到大小不一样的压强作用;所以在实腹式构件当中， 就有较大的截面高度抵抗大的弯矩。
二、在平常不过的汽车生产当中，使用到型材拉弯一般都是用于加工车身以及保险杆型材拉弯构件的，因为这样不仅可以节省成本，更重要的是减轻车体的重量，降低使用成本。不过说型材拉弯一般都是可以实现铝型材精度弯曲，烟台拉弯，在有可能的出现的情况下，所以会造成出现畸变或是劈裂等，这个工序相当的复杂。
三、优点介绍：既节约环保，又无污染，无，而且生产效率非常的快;为工业生产提供了一个非常便利的渠道;当然表面光洁度非常高，色彩光泽特别晶莹，在一般大中小企业中都会看到发现。
，大型拉弯加工中回弹问题，可将弯曲成形分成多次来进行，以消除回弹；拉在工具的表面增加局部的凸包形状，在后道工序时再消除增加的形状，型材拉弯，使材料内的残余应力平衡发生变化，以消除回弹；弯曲生产中，由于弹性恢复，板料的变形角度及半径会变大，可以采用板料变形程度超出理论变形程度的方式来减小回弹；局部压缩，局部压缩工艺是通过减薄外侧板料的厚度来增加外侧板料的长度，使内外层的回弹趋势相互抵消。
大型拉弯加工中回弹问题，可将弯曲成形分成多次来进行，以消除回弹；拉在工具的表面增加局部的凸包形状，在后道工序时再消除增加的形状，使材料内的残余应力平衡发生变化，以消除回弹；弯曲生产中，由于弹性恢复，板料的变形角度及半径会变大，可以采用板料变形程度超出理论变形程度的方式来减小回弹；局部压缩，局部压缩工艺是通过减薄外侧板料的厚度来增加外侧板料的长度，使内外层的回弹趋势相互抵消。
现今，我国机床制造也已根本上成熟了，特别是在普通机床上。来讲机床是先进制造技术的载体，机械产质量量、更新速度、应变才能、效率在相当水平上取决于机床。我国如今对机床的需求将是中档数控机床、加工中心和机床为主。其他机床相对要少得多了。而我国的数控机床和自动化消费线的制造还不能与世界强手相比。
传统的二维式的弯管加工已无法满足复杂的工业需求。三维数控弯管加工正是在这一背景下逐步开发成熟。可程序设计控制器（PLC）在弯管加工控制系统中的应用给复杂请求的弯管系统提供技术保证。到如今由于国内空调，汽车等行业的兴起关于弯管加工的需求由量到质的转变，金属拉弯厂，所以同样催生了弯管加工技术的飞跃，数控技术终于引入到了弯管加工行业，数控的介入是弯管行业的一次技术，不论从弯管速度、精度上都是具有相当的优势。在工业经济快速开展的上世纪90年代后以来，根底设备建立厂房、设备、交通设备需求急剧增加，各种金属管的需求已远远不能满足，许多金属管的外形请求也不时复杂化，从而催生了弯管加工系统设计和开发。
