虽然竞争激烈,许多进出口公司或者外贸业务员都有自己的伙伴,介入的可能性小,但大家还是要热情和认真的追踪。这里的追踪是要保持不断的联系,和不断的交流,不用刻意追求什么定单,而是先交朋友。我现在用的货代就是从别人介绍到成为朋友,有时虽然收费高,但我仍然安排货物由他负责。因为信任和稳定比服务费更重要。之所以,许多外贸公司不好打入,也是由于外贸公司考虑稳定的一个原因。
一个韩国集装箱,你报260,他报220,当然你不具备优势。为什么价格会有差距,因为客户关系问题。APL的地区经理还要请我吃饭呢,你说我拿的价格能和普通公司拿的价格一样吗?肯定不一样。所以,现在许多货代和船公司的业务都是朋友,就是靠朋友拿一些价格低的运价来接业务。但大家这里也要知道一点,不是价格低就一定好。因为外贸公司的业务员不会太刻意追求运费的高低,在之前就预估了运费。常做进出口的都希望价格稳定。这便于核算成本。毕竟合同要长期做。虽然,南方有些小工厂也在出口,价格压得低,不能作为普遍来讨论。
这里建议大家可以建立自己的优势航线,有些货运公司就明确表示,走美加我,有的是日本,等等。建立一个自己在你所在地区的价格是你迈向成功的一个基石。我曾在经理会上讲,要建立小范围垄断。垄断就是优势,你获得了别人没有的优势,那么你就有了成功的可能。
持之以恒的关心你的顾客。
有些货代送了一趟名片,然后就消失了,这样不好,如果你想获得一个客户,需要不断在你的客户和潜在客户名单中不断联系,建立你的客户群,建立你的客户熟悉,建立你的服务优势。每个月或每两个月打个电话。我们要求业务人员每个月都要访问大客户,虽然没有合同,但相互交流也帮助今后的。
建立和海关的良好关系。
这的确是一个可以打动外贸公司的一个地方。中国加入WTO以后,许多公司,工厂都获得了进出口经营权从事自营工作,但业务人员没有很好的综平,因此,报关,通关都需要货代的帮助。你有良好的海关关系可能比运费高低更重要。
单证业务能力要强。
要能帮助客户了解,解释单据,甚至帮助客户做单据。这是一个基础知识能力。并不是所有的外贸人员都了解单证的,有时你就是他们的老师,要给他们解释需要什么单据。可能他们能卖出产品给外国客户,但未必了解外贸必须的单据。
在与客户的交往中,不能将与客户的关系单纯地视为一手钱,一手货的金钱交换关系,而应该看到与客户之间还存在着相互支持、相互促进、相互依赖、相互发展的非金钱关系。现代只有用高质量的情感服务来接待每一位客户,才能使客户以更大的热情购买更多的服务来回报。在为客户服务中必须要有这样的认识:将客户视为亲友相待,努力解决客户的各种难题;努力创造出良好的服务环境,提供高品位的服务,使客户在享受服务的同时享受文化。
1、客户永远是对的:客户永远是对的这一服务思想,不是从一时一事的角度界定的,而是从抽象意义上界定的。具体实践中,要把客户作为一个整体来看待,为整体的客户服务,不应该挑剔个别客户的不当言行,更不能因为个别客户的不当言行影响到对整体客户的根本看法。
2、客户是的主宰:把客户作为的主宰,是由的经济属性决定的,同时又是由的社会性质决定的,是奉献与获取经济利益相统一的服务理念的具体体现。具体实践中,应将尊重客户(安全权、知情权、选择权、公平权、要求赔偿权、受尊重权、监督权等)作为的天职,认真履行应尽的义务;根据客户的需要决定的经营方向,选择的经营;建立客户满意的服务标准,并依据标准增加服务投人,增加服务项目,改善服务措施,建立全面服务质量保证体系,使各部门都围绕“使客户满意”这个目标开展工作,终保证的服务质量得以全面提高。
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2012全年,该公司净亏损19亿美元,主要是由于重组开支的影响。不包括这些开支在内,该公司全年亏损1.30亿美元,较2011年9.32亿美元。该公司CEO霍顿表示,重组已取得重大进展,预计将从2013年季度开始交出强劲的业绩。
公司以“敬职敬业、真诚服务”为服务宗旨,以服务用户为中心,积极,不断创新,努力开创物流行业新楷模。?随着公司业务扩展,公司不断朝集团化,规模化方向发展。在此真诚期望能结识更多的伙伴,相信我们的强强联合将使我们的商路越走越远。
物流货运公司优势
货运专线多采取公路运输,公路运输比较适宜在短途内运输整车及零担货物;适宜进行配送运物及鲜活易腐货物运输;适宜与铁路、水路、航空联运,为铁路、集疏运送货物;可以深入山区及偏僻的农村进行货物运输:还可以在远离铁路的区从事干线运输。
货运运输就其运送对象来说,分为货物运输和旅客运输,而从货物运输来说,又可按地域划分为国内货物运输和国际货物运输两大类。国内货物运输,顾名思义是在在同一国家内不同地区之间的运输;国际货物运输,就是在国家与国家、国家与地区之间的运输。货物运输又可分为贸易物资运输和非贸易物资(如展览品、个人行李、办公用品、援外物资等)运输两种。
货运的托运单
托运单俗称“下货纸”,是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的,向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容,并结合船舶的航线、港、船期、舱位等条件考虑,认为合适后,即接受托运。
货运专线多采取公路运输,公路运输比较适宜在短途内运输整车及零担货物;适宜进行配送运物及鲜活易腐货物运输;适宜与铁路、水路、航空联运,为铁路、集疏运送货物;可以深入山区及偏僻的农村进行货物运输:还可以在远离铁路的区从事干线运输。