“公转铁”加速推进，铁路货运中期升势确立。2016年8月以来，公路治超带来货源向铁路持续回流，而近期生态环境治理的力度不断升级，“公转铁”加速推进。我们认为：煤炭需求向好奠定铁路货运增长基石，公转铁政策推动货运结构改善，基建设施完善提升铁路运力，铁路货运行业正迎来中期升势。而铁总也明确到2020年全国铁路货运量增长30%，年复合增速达9.1%，增速大幅提升。(7月30日腾讯新闻)
“公转铁”加速推进，铁路货运中期升势确立。2016年8月以来，公路治超带来货源向铁路持续回流，而近期生态环境治理的力度不断升级，“公转铁”加速推进。我们认为：煤炭需求向好奠定铁路货运增长基石，公转铁政策推动货运结构改善，基建设施完善提升铁路运力，铁路货运行业正迎来中期升势。而铁总也明确到2020年全国铁路货运量增长30%，年复合增速达9.1%，增速大幅提升。(7月30日腾讯新闻)
物流、货运、托运都是很笼统的概念，也没有规定走空运、海运、汽运还是铁路，这要根据客户的需求，在没有要求的情况下，货运和托运都是提供站到站，或者仓到仓的服务，如有要求可以派送，但要加收派送费，派送费一般是有消费的。物流里面的快递是门到门的服务，意思就是说上门收取，再送到收件人门口，一般小件货物都选择走快递。
如何提升铁路货运服务品质，是长期依赖铁路实施货物运输的厂、矿和私营企业讨论的家常便饭，更是一些普通货主所关心的热点问题。我认为，铁路一是要完善、公开、落实服务标准，要按照国家规定、货主的需求以及当前形势的新变化，对其铁路货运服务质量标准和服务形式进行提升并完善，要加强对服务标准落实情况的监督考核，强化窗口工作人员的服务意识，提高货运规范化服务水平。在就是加强窗口货运职工教育培训，牢固树立货主就是上帝的服务意识，树立以服务为宗旨、待货主如亲人、急货主之所急、为货主之所需的服务理念，用真诚对待每一个企业、每一名货主。以满足日益增长的服务需求和适应铁路日新月异的发展要求。而如何将该服务宗旨落到实处，铁路部门也应通过调研、货主访谈等多种形式了解货主当前对货物运输的迫切需要。从而找出不足之处，得以改进。其次，硬件服务设施的打造也很重要。设施齐备的货场、明亮整齐的营业大厅、完善的服务标准，满足货主的一切需求，为货主办理业务提供方便。
当前，中国经济发展进入“新常态”，对于各行各业而言，既是挑战，更是机遇。要适应新常态、引领新常态、发展新常态，观念和思维不变不行，因为经济发展新常态下，传统的生产经营模式都已成为过去时，有些已不适应当今经济发展的新要求。铁路作为联系经济命脉、发展桥梁，在国民经济发展中的地位不言而喻，要在中国经济新常态下发挥作用，就必须转变发展理念。
与此同时，海关方面强调，危险品必须提前准备好MSDS和产品说明，如有问题危险品或夹带货物都将整箱扣货。在这里，也提醒大家，务必按照海关要求，以正规方式操作。广大外贸在发货时，请尽量选择正规的拼箱公司，问问是否有相关的装箱图、共同拼箱的有无危险品等。拼箱的运费不高，但如果受到海关查验，导致被扣货、无法及时出运，则麻烦无穷！
