兰州导热油加热器报价 张家港君泰机械设备有限公司
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行 业：机械 输送设备 输送带
发布时间：2021-08-04
导热油加热器是将电加热器直接插入有机载体（导热油）中直接加热，并通过高温油泵进行强制性液相循环将加热后的导热油输送到用热设备，再由用热设备出油口回到热油炉加热，形成一个完整的循环加热系统。导热油加热器采用数显温控仪控温，具有超温报警、低油位报警、超压力报警功能，它是化工、纺织、印染、食品、塑料、薄膜等行业中一种节能供热设备，
导热油加热器现在已经逐步得到了广泛的应用，电加热导热油炉有不少用户向我们咨询关于导热油加热器的主要工作压力是如何控制的，今天我们就为大家详细说明下：
导热油加热器工作压力主要决定的因素取决于循环热油泵的压力以及进出油口的口径大小，导热油加热器工作压力大说明导热油在系统内的流速快。导热油加热器要流量大，流速快，这样控温的效果越好!
下面给大家介绍一下如何控制导热油加热器的工作压力:
导热油加热器的的导热油循环是通过液压油泵实现的。由此可知，导热油加热器对于导热油的循环是非常重要的!内部的工作压力与通过油泵进出油口径的大小有很大的关系，如果油泵进出油口径越大，那么导热油的压力就会越大，导热油油速也就越快，从而保证了导热油加热器可以有很好的控温效果。
导热油加热器的温度精准控制就是通过控制导热油的压力来实现的。关于导热油加热器的主要工作压力就是这样控制的，相信大家已经比较了解了，我们一定要根据说明进行正确操作，只有这样才能使其性能得到充分的展示，为我们带来更高的工作效益。
油加热器各个工程领域的发展都要求导热油炉供热系统有与之相适应的发展，油加热器都需要导热油炉供热系统提供所必需的机械。某些机械的发明和完善，又会导致新的工程技术和新的产业的出现和发展。例如大型动力导热油炉供热系统的制造成功，促成了电加热导热油炉系统的建立；导热油加热器机车的发明导致了铁路工程和铁路事业的兴起；内燃机、燃气轮机、火箭发动机等的发明和进步，以及飞机和航天器的研制成功导致了航空、航天事业的兴起；高压设备的发展导致了许多新型合成化学工程的成功等等。
电加热导热油炉系统由防爆电加热器、有机热载体炉、换热器（如有）、现场防爆操作箱、热油泵、膨胀槽等组合成一个撬块，用户只仅需接入电源、介质的进出口管道及一些电气接口即可使用。
对于导热油加热器，热量是由浸入导热油的电加热元件产生和传输的，以导热油为介质，利用循环泵，强制导热油进行液相循环，将热量传递给用一个或多种用热设备，经用热设备卸载后，重新通过循环泵，回到加热器，再吸收热量，传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的工艺要求。
导热油属于石油产品的润滑剂系列，化学性质较稳定，不像轻质油那么容易着火燃烧。从使用及安全角度看，其主要特性：
1、在许用温度范围内，热稳定性较好，结焦少，使用寿命较长；
2、在许用温度范围内，导热性能、流动性能及可泵性能良好；
3、低毒无味，不腐蚀设备，对环境影响很小；
4、凝固点较低，沸点较高，低沸点组分含量较少。在许用温度范围内，蒸汽压不高，蒸发损失少；
5、温度高于70℃时，与空气接触会被强烈氧化，其受热工作系统需密封，而只允许其在70℃以下的温度与空气接触；
6、受热后体积膨胀显著，膨胀率远大于水。温升100℃，体积膨胀率可达8%～10%；
7、过热时会发生裂解或缩合，在容器、管道中结焦或积碳；
8、混入水或低沸点组分时，受热后蒸气压会显著提高；
9、闪点、燃点及自燃点均较高，在许用温度及密闭状态下不会着火燃烧。
