滁州电液动装车闸门厂家 电液动铁路装车闸门
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行 业:机械 液压机械/部件
发布时间:2021-08-03
闸门开、闭极限位置设机械和磁接近开关双重保护。
4.2.5电控箱留有PLC接口可以和地磅联控,实行定量装车(当车辆装载重量达到标准时,应能及时控制停止装载)。
三、工作原理
起动电机,此时电机带动联轴套及油泵运转,液压油经齿轮泵的一端吸进,经另一端流出,转化为压力油,经溢流阀及电磁换向阀的P腔和压力表,由于电磁换向阀机能是G型的,故油液直接流向油箱,系统卸荷,另外起动电机的同时,且3DT得电,通过控制电磁换向阀1DT、2DT,使油缸促、缩,从而揭穿 制阀门开、闭,同时压力油经单向阀使蓄能器充液,此时蓄能器贮存了满足释放油缸的压力油,当系统突然停电时,3DT失电,蓄能器内压力油开始释放,从而使闸门迅速关闭,防止埋车事故的发生,大大提高了生产的安全性。本系统采用PLC控制,同时留有485接口,既可就近操作也可实现远程控制(附液压原理图)
为保证闸门的使用寿命及闸门的整体刚性,必须设置耐磨钢板内衬
蓄能器中的氮气压力在没有异常情况下,每隔三个月用充氮车上的充氮工具检查一次气压。蓄能器的充气阀(见图一)位于蓄能器的上部,拧开六角保护螺母,将充氮工具M14×1.5螺母(见图二)拧入蓄能器的充
气阀并达到密封(适当拧紧),拧紧排气螺钉,顺时针转动手柄(顶开充气
蓄能器 (图一)
单向阀),观察充气工具的压力表数值是否与要求的设定值一致,四个蓄能器中的气压是否均等。检查完毕,逆时针转动手柄(关闭充气单向阀),松开排气螺钉排净管路中的剩余氮气,观察充气工具的压力表数值降至零之后,方可将充氮工具M14×1.5螺母拧离开蓄能器的充气阀,然后拧上六角保护螺母。需充气时则采用充氮加压车进行充氮,充氮之前应认真阅读充
氮车使用说明书,并严格按充氮车使用说明书进行操作。