水中不允许含有对灰浆和予应力钢材产生不良影响的物质，灰浆的水灰比大小直接会影响灌浆质量，如果水灰比当然灰浆强度要降低，粘着强度要减少， 泌水性与收缩也要， 管道中的灰浆就不可能灌饱灌实， 但水灰比过小则灌浆不充分， 因此水灰比一般控制在0.4 - 0.45 之间。
桩端后注浆技术是在钻孔灌注桩成桩、桩身混凝土达到预定强度后，采用高压注浆泵通过预埋注浆管注入水泥浆液或水泥与其它材料的混合浆液，浆液渗透到疏松的桩端虚尖中，结合形成强度较高的混凝土；随着注浆量的增加，水泥浆液不断向由于受泥浆浸泡而松软的桩端持力层中渗透，在桩端形成“梨形体”，增加了桩端的承压面积，相当于对钻孔桩进行扩底。
预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求，并符合客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件的规定。
2. 拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考水灰比为0.30-0.33,在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90% ，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入慢速搅拌2min，然后快速搅拌1min,加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌1min。
3. 水泥浆自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。
4. 浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌。西安亨利建材有限公司
灌浆前要检查主要材料(水泥、减水剂、膨胀剂等)数量、品质、种类是否齐全， 压浆所需工具(灰浆搅拌机、灰浆泵、搅动罐、空压机、天秤等)要准备齐全。要用吹入无油份的压缩空气清洗管道。接着用含有 0.01kg/L 生石灰或氢氧化钙的清水冲洗管道， 直到将松散颗粒除去及清水排出为止， 再以无油的压缩空气吹干管道。同时应将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。
