价格：面议
0
联系人：
电话：
地址：
在精加工技术领域，日本在全世界仅次于德国，目前国内使用的精工机床80%都是从日本进口。拥有如此先进的加工技术，再加上多年技术经验的积累，日本生产的发动机零部件可以将表面打磨的如丝般顺滑，大大降低了摩擦系数。此外，日车在制造凸轮轴时，还在其表面加附了一种特殊的钻石涂层，汽车润滑油比较好，这种应用会使凸轮轴和气门顶筒之间的摩擦阻力减少40%，可以做到微乎其微的磨损状态，这样一来，对润滑油的粘度要求也就大大降低了。
日系车加工精度更精密
日系车的加工精度及装配度极高，所以其对润滑油的密封性要求降低，对润滑油的粘度要求自然也会放松。
凸轮轴如镜面光滑
凸轮轴是发动机内部零件压力大的部分，同时又是滑动摩擦，摩擦阻力极大，凸轮轴的加工精度直接影响到动力的发挥，其表面的光滑度决定了摩擦阻力的大小，摩擦阻力大不仅影响动力输出，还直接影响凸轮轴的寿命和发动机的油耗。日系汽车制造商通过精密的加工工艺把凸轮轴颈处理的如镜面一样光滑，极光滑的轴颈表面对润滑油的粘度要求大大降低。发动机润滑油的抗磨性要求苛刻的部位就是凸轮，也就是说如果凸轮的磨损没问题，那么其它部位的磨损就更没问题。
机油使用一段时间后为什么会性能下降？性能下降的根本原因是什么？燃烧会产生H2O，CO，CO2，NO，NO2等等，再加上中含有的元素等杂质，保不准会通过活塞环窜气到曲轴箱和机油发生点什么化学反应。而且空气中原本有的N2，O2，也会通过曲轴箱强制通风系统和滚烫的机油接触反应。
并且机油的工作环境高温高压，更加催化了化学反应的速度。反应后，机油的有效成分就会变化，逐步失去润滑功能。机油乳化，机油酸化，机油氧化就是因为接触了各种化学元素造成了化学反应。而一些机油添加剂的作用，就是赶在这些元素和基础油反应之前先去反应掉，舍己为人。或者抑制机油反应的速度。所以机油性能下降的根本原因是添加剂消耗光了或者长时间使用后失效了，基础油大量参与化学反应导致性能失效。那有车友要说了，防止基础油性能下降，那多加些添加剂不就行啦？其实，汽车润滑油品牌排名，刚才就说了，多数添加剂不带润滑功能，而且添加剂贵啊！你的曲轴箱只放的下4L机油，机油配比调和需要讲求一个的平衡点。
而高类别的基础油，汽车润滑油品牌排行名介绍，会比较稳定，不易和水汽，氧气，，等元素反应，保证长时间的性能稳定，添加剂种类和数量的需求都会减少。并且，的基础油不会大量析出油泥。这里车友也要问了，油泥怎么会是机油带来的？首先提炼完矿物油剩下的就是石蜡和沥青等固体物了，那矿物油会不会稍微反应一下就变成了固体？另外，性能稍低的基础油更易参与化学反应生成新的固体物质。
所以枫桥团队之前建议经常使用矿物油的车主1万公里使用润滑系统清洗剂清洗发动机内部油泥也是这个道理。全合成不需要，因为本身析出的固体物质就少，添加剂中的分散清净配方足以应付。所以分析到这里大家也能多少明白为什么枫桥团队一直倡导使用全合成？相比矿物油，性能和实惠都会是全合成更加。
工业润滑油分成很多种类，分类的方法也不一样，我们先来为大家介绍下不同的型号表示的意思，可能大家常见的是HM或L-HM，这表示抗磨液压油。L-HL表示普通机床适用的液压油，山东汽车润滑油，具有一定的能力。L-HV、HS是抗低温液压油。L-HH表示不含添加剂的矿物油。L-HG表示液压导轨油，抗乳化性较强。L-HFC、HFDR表示抗燃液压油。
以上几种标号可能大家都没有留意过，但是相信HM这两个字母大家会十分熟悉，因为这是我们在生产过程中为常见的抗磨液压油，当然了，AW也有。L-HM抗磨液压油的牌号也有很多种，用的的是46号和68号。例如川致经销的抗磨液压油L-HM46号（黄色）具有杰出的抗磨损性能，通过多种液压泵实验，有效延长泵及液压系统的运转寿命。优异的过滤性，可地减少过滤器堵塞。优异的氧化安定性，有效延长油品使用寿命。良好的水分离性能，使油水快速分离，避免油品乳化。良好的黏温性能及良好的剪切安定性，高温时提供有效的润滑保护。
那么说了这么多，我们天天都在用的抗磨液压油技术执行标准到底是什么呢？是：GB11118.1-2011。龙浩润一直秉承质量优先的产品原则，我们保证送出去的每一桶抗磨液压油，无论是什么牌号都经得起质量检测，相对于GB11118.1-2011标准来说，只高不低。
