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高速公路，机场跑道等路面：高粘沥青改性剂与基质沥青按一定配比混合，采用特工艺制成高粘沥青，能大幅提高沥青的粘度，60℃粘度不小于20000 Pa.s，改性沥青，从而有效提高各种路面的性能。
透水路面，排水路面：采用高粘沥青改性剂制成的高粘沥青和普通改性沥青相比而言，改性沥青工程，具有较高的粘度、粘韧性和韧性，sbs改性沥青，这样才能保证沥青混合料在高空隙率的情况下(≥20%)具有较高的抗集料飞散性、耐候性、耐水性和耐流动性，可以用来铺筑降噪排水路面(级配类型为OGFC)。
在改性剂上，目前，SBS，SBR等改性材料在我国的沥青工业中得到了极大的应用，积累了许多的经验。改性材料的应用较大程度的提高了沥青路面的高低温性能、性能等，究其原因是因为改性材料的加入很好的改善了沥青材料的抗冲击性，提高了其抗剪的能力。冷补料从引入到现在，大多数的厂家都采用了改性材料，改性沥青供应商，只是不同的厂家的生产工艺各不相同，效果也不尽相同。
这项由荷兰一家非营利组织TNO所开发出的技术，主要采用了一种被称为木质素的物质。负责此项研究的TNO科学家特德·斯拉哥特博士说：“从长远来看，我们必须将转移到可再生资源上面。合乎逻辑的选择是使用天然有机原料来代替。”
他解释说，木质素是一种可再生资源，是广泛存在于植物体中、分子结构中含有氧代或其衍生物结构单元的芳香性高聚物。在干燥的木材中其含量至少有三分之一，是世界上第二位丰富的有机物。由于来源丰富随手可得，价格也非常便宜。目前在造纸过程中这种材料大都被当作废弃物。据统计每年浪费掉的木质素就有5000万吨之多。
