交通运输部今天公布的关于加强危险品运输安全监督管理的若干意见指出,严格危险品运输市场准入,2015年底前,暂停审批道路危险品运输企业。2017年底前,暂停审批内河水路油品、化学品运输单船公司。自2015年1月1日起,无紧急切断装置且无安全技术检验合格的液体危险品罐车不予通过年审,并注销其道路运输证。自2016年1月1日起,长江干线全面禁止单壳化学品船、600载重吨以上的单壳油船进入。
针对危险品运输准入门槛低的现状，交通运输部将严格企业准入、运输工具准入、从业人员准入管理。2015年年底前，暂停审批道路危险品运输企业。做好“挂而不管、以包代管、包而不管”安全责任不落实车辆的清理，实现道路危险品运输企业全部车辆公司化经营。自2015年1月1日起，无紧急切断装置且无安全技术检验合格的液体危险品罐车，依法不予通过年审，并注销其道路运输证。
危险品运输具有货物品类繁多、危险性大、运输管理的规章制度多、性强等特点，所以危险品就需要性的运输公司来承运。而这，也会促使危险品运输建成大车队。但是由于不同的危险品，对车辆、对企业运输资质等要求都不一样，再加上两边货源不对称等诸多问题，危险品运输建成大车队似乎又会遇到很多的阻碍。关于危险品运输建成大车队，我们一起听听会上的嘉宾怎么说？
注意用车 装运危险品必须选用合适的车辆，、一级氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运;、一级氧化剂、有机过氧物、一级易燃品不得用拖拉机装运。除二级固定危险品外，其它危险品不得用自卸汽车装运。
