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仓储物流公司需要降低库存。降低库存意味着增加库存周转，仓储配送物流，从而提高现金周转，这对企业的血脉流畅起着至关重要的作用，但对于企业的生产能力提出了较高的要求。市场发生了变化，仓库的库存策略应马上作出反应，进行调整，尤其在市场由淡季转旺季的时候，能否满足市场的需求对企业生产能力的严峻考验。首先，进行盘点，摸清实际的库存量（必须可发库存）；其次，根据实际的库存量和需求量，调整安全库存量，提高收发货频次；再次，在此基础上调整采购量。
仓储物流自动化升级将带动硬件与系统集成的发展。从产业链来看，智能仓储与普通仓储的下游相同，包括、、汽车、零售、电商等诸多行业，但对上游的设备及软件和中游的系统集成提出新的要求。上游包括叉车、输送机、分拣机、AGV、堆垛机、穿梭车等硬件设备和WMS、WCS 系统等软件系统；中游为根据行业的应用特点使用多种设备和软件，设计建造智能仓储物流系统。随着工业经济的发展，仓储物流的升级将带动上游和中游的跨越发展。
叉车在企业物流系统中扮演重要角色。叉车属于工程机械大类，是对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的轮式搬运车辆，广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中的设备。根据前瞻产业研究院2014年的统计，我国建筑业和机械制造行业应用领域占比，占比分别达到26%和20%。随着国家工业的迅速发展，细分下游有略有变化，根据中国工程机械工业协会统计，2017年我国叉车需求量行业包括交通运输仓储、物流仓储、邮政业、电器、机械行业、汽车行业等。
关于仓储物流有数据统计， 在发达国家中全社会的物流总费用高达全国生产总值的10%，只有5%，而我国规划2020年将其降低到16%一下，乐储配送，（比例越小越好）全社会物流总费用与全国生产总值的比例越小， 说明国家对于物流控制的越好， 整个社会的运作效率才会更高，仓储配送运输， 这样我国的企业在世界国际市场中才能占有优势。
我国工业化严重落后于发达国家， 只有让创新高科技产业代替工业化， 才能快速降低物流总费用和生产总值的比例， 目前对于我国市场而言还需要大量的物流运作。
对于物流企业而言， 仓储物流要求能够满足可以的快速需求， 这就需要提供先进的物流软件和硬件设备， 包括智能货架，仓储物流， 自动分拣系统，终需要实现仓储管理方式适应各行各业各种不同客户的需求， 打造定制化的服务能力。
