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聊城市铭新存钢材有限公司生产无缝方管钢含有一定的合金元素，碳当量值为0.39% ，Q355D方管，具有一定的淬硬倾向，在大厚板和冷却速度过快的情况下焊接，容易出现冷裂纹。此外，在大工艺参数焊接时，由于热输入过大，容易导致焊缝产生热裂纹或出现热影响区热应变脆化问题。从无缝方管焊件结构来看，矩形管长度与截面比较大，属细长杆类，焊接过程中极易变形且变形情况复杂。因此，焊接变形控制成为难题。 1.矩形管组焊方案的确定 为满足强度需要，此矩形管截面尺寸为300mm× 200mm，板厚3mm，设计要求扭曲及平行度等偏差≤1.2mm，制作技术难度较大。为此，通过调查研究，昀终确定利用板材对称两半折弯成槽形半壳，然后再采用CO2气体保护焊焊接成形的制造工艺。 2.焊接工艺 (1)开 V形坡口 对称的两根槽形半管用大型折弯机压制成形，按工艺要求加工对接焊坡口，预留间隙拼接。焊接接头的设计在焊接工程中是较薄弱的环节。 坡口形式对控制焊缝内部质量和焊接结构制造质量有着很重要的作用。坡口设计必须考虑母材的熔合比、施焊空间、焊接位置和综合经济效益等问题。
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石油钻探管(YB528-65)是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的方矩管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。
船舶用碳钢方矩管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢方矩管。碳素钢方矩管管壁工作温度不超过450℃，合金钢方矩管管壁工作温度超过450℃。
汽车半轴套管用方矩管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的碳素结构钢和合金结构钢热轧方矩管。
柴油机用高压油管(GB3093-2002)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔方矩管。
液压和气动缸筒用精密内径方矩管(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密方矩管。
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聊城市铭新存钢材有限公司是集生产加工经营于一体的无缝钢管企业，公司以良好的信誉、的产品、雄厚的实力、低廉的价格享誉全国，产品深得用户依赖。 所售产品均执行，适用于工程、煤矿、纺织、电力、锅炉、机械等各个领域。冷拔无缝异型管将以优惠的价格，批零兼营的方式，为您提供快捷的服务，欢迎新老客户前来洽谈、电议。
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