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冷藏车车型推荐
福田风景面包式冷藏车：
整车尺寸：5320X1690X2425，内部货箱尺寸：2500X1280X1200，福田环保动力BJ491EQ4发动机，104马力，5档桃木方向盘，总质量：2850，额载820，整备：1900。箱体材质：内外玻璃钢，花纹吕底板，8cm聚氨酯发泡，不锈钢门锁件，-15度制冷机组。
长安机冷藏车：
整车尺寸：4380X1580X2390，肉挂型冷藏车，内部货箱尺寸：2550X1410X1490，长安JL466Q1发动机，69马力，3吨后桥，5档箱，总质量：1850，额载：498，整备1170。箱体材质：内外玻璃钢，花纹吕底板，8cm聚氨酯发泡，不锈钢门锁件，-5度制冷机组。
东莞康泰制冷设备有限公司是一家致力于冷藏车，保温车，干货车厢，东莞冷藏车，东莞保温车厢，东莞干货车厢，冷库等冷链运输设备的研发，生产和销售的综合性实业公司。同时，公司也研发，生产，销售，各式舞台车，机场设备车，城市流动车及冷库工程。欢迎来电咨询
随着我国加人WTO.食品冷藏业由于资源丰富，成本低廉，将会迅猛发展.产品质址和实用技术也必须与国际水平接轨。预冷及低温冷链流通技术是获得保鲜食品的根本保证。从生产、贮运、消费的角度看冷截链划分为三个连续的环节:流通前的准备环节.流通环节，梢含环节。冷藏链各环节在冷藏链中都具有重要作用。在我国冷藏链建设历上.由于某些原因.各环节在数、规格、质从标准等多方面并不协调。其中，流通环节(运输)是薄弱环节，也是保证冷藏链顺利实现的关键环节。据统什每年有3000万吨食品因脚烂变质而浪费掉，易腐货物每年要报失十多亿元。养殖业的大幅度发展，而保鲜及贮藏、流通措施的发展极不协调，令食品产址与扭耗率是逆向运行.产量越大亏报越多，我国人口12亿多，食品资撅非常宝贵，如不尽快改观.不仅是中国的食品工业的水平将大幅度落后于先进国家。而且将会造成资源的大货浪费。因而先进实用的冷藏车的设计和应用有着极为重要的意义。
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多温区冷藏车温度场试验
多温区冷藏车因其在不同温区能保持不同的温度，大大改善了传统冷藏运输运输功能单一的缺点，实现了一车可以同时混装冷冻、冷却或常温的多种货物的运输功能，使货物保持在各自适宜的运输温度条件下，提高了运输效率，更适应当前市场的需求，越来越受到欢迎。
在冷藏运输的过程中，作为冷链的核心，温度是保障易腐食品运输品质的关键因素之一，所以，温度的控制十分重要。然而，多温区冷藏运输系统比单温区冷藏运输系统要求更高、更复杂。
针对上述问题，本文以多温区冷藏车为研究对象，主要通过设置多温区冷藏车内不同温度区的温度差值进行实验，探究多温运输过程中车内的温度场分布状况并分析其温度变化与相互影响情况。
