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关 键 词：衡水伸缩缝厂家
行 业：化工 橡胶原料橡胶制品 橡胶带
发布时间：2021-07-11
河北途顺橡胶制品有限公司主要生产钢边橡胶止水带、中埋橡胶止水带、外贴橡胶止水带、651型橡胶止水带、遇水膨胀橡胶止水带、可卸橡胶止水带等止水带系列产品，是一家集产品研发、生产、销售、施工于一体的综合性企业。
伸缩缝使用方法
(1)由于施工人员对伸缩缝装置的施工工艺没有足够重视，未能严格掌握施工工艺和标准，并按安装程序及有关操作要求施工，致使伸缩装置不能正常工作;
(2)伸缩缝装置安装是后几道工序，为了赶竣工通车，忽视内部质量管理，施工人员疏忽大意，伸缩装置锚固钢筋焊接不够牢固或产生遗漏预埋钢筋现象，梁端伸缩缝间距人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，给伸缩缝木身造成隐患，质量不能保证。
(3)伸缩缝装置两侧混凝土太薄，体积小，加上预埋件干扰，施工难度大，浇筑不密实，混凝土内部存在空洞、蜂窝，达不到设计所要求强度，使用过程中，受车辆荷载的强烈冲击，出现裂纹、开裂，逐渐出现坑槽，如不及时处理，将会导致锚固件的损坏。
(4)伸缩缝装置两侧混凝土与沥青混凝土桥而铺装层结合不好，碾压不密实，形成两张皮，在车辆荷载反复冲击作用下，容易产生开裂、脱落，终引起伸缩装置损坏。
(5)在焊接锚固件时，施工人员只注重表面，忽视内部质量要求，槽口不ffi，冲洗不干净，焊接长度不够，造成伸缩缝装置锚固不牢固，经不住高速重载车辆的冲击、震动。
桥梁伸缩缝使用要求
1、能够保证温度变化所引起的伸缩变形；
2、车辆驶过时应能平顺、不打滑、无突跳、过大的噪声与振动；
3、具有安全排水防水的构造，防止雨水侵蚀、垃圾及泥土的阻塞对伸缩缝本身以及对桥面一下支座和其他结构的损坏，对功能正常发挥的影响；
4、具有较强的承载车辆荷载的能力，不易损坏，有一定的耐久性，便于施工安装，养护维修与更换方便，经济。
桥梁伸缩缝C型伸缩装置特点是
GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和尺寸不均匀的特点, 建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。
QF-C型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃- 60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃- 60℃地区
选用原则：
桥面铺装层厚度≥80mm
伸缩量≤80mm
桥梁伸缩缝的破损原因的介绍
桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，伸缩装置是易损坏、难修补的部位。伸缩装置产生破损的原因是多方面的。
1、设计不周
设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。
2、伸缩缝装置自身问题
伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。
3、伸缩装置的后浇压填材料选择不当。
对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。
4、施工不当
施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成隐患；施工时伸缩装置安装的不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。
5、连续缝设置不够完善
为了减少伸缩缝，大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。
河北途顺橡胶制品有限公司主要生产钢边橡胶止水带、中埋橡胶止水带、外贴橡胶止水带、651型橡胶止水带、遇水膨胀橡胶止水带、可卸橡胶止水带等止水带系列产品，是一家集产品研发、生产、销售、施工于一体的综合性企业。
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