江苏国产叉车液压件 液压系统配件
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关 键 词：江苏国产叉车液压件
行 业：工程机械 机动工业车辆 电动叉车
发布时间：2021-07-08
液压系统一般都可以概括为一下四个基本组成部分：
（1）动力机构：利用油泵把机械能传递给液体，使密闭在容器内的液体产生液压能。
（2）执行机构：包括油马达或油缸。它们的功用与油泵相反，能把液体的压力能转换成机械能，使工作装置产生旋转运动或直线位移。
（3）控制元件：包括各种操作阀，如：方向控制阀、节流阀、溢流阀等原件，通过它们来控制和调解液体的压力、流量及方向，以满足机构工作性能的要求。
（4）原件：包括油箱、油管、油接头、滤油器等。通过这些原件才能把上述三部分连成系统，构成一个液压装置。
3、一般叉车的液压系统，在叉车装卸作业工作过程中，液压系统可能会由于超载或油缸到达终点油路仍未切断，以及堵塞等引起压力升高，从而导致有关及接头，特别是油泵等液压元件损坏，因此液压系统中必须设安全保护装置，常用的就是溢流安全阀。溢流安全阀一般设置在油泵的出口，其作用是当系统压力超过额定压力时，能自动打开回油阀，使液压油直接回油箱，从而保证液压元件不被损坏。溢流安全阀的调定工作压力一般不超过系统额定工作压力的125％，而且不得超过油泵所允许的工作压力。为了使系统能安全工作，应经常检查溢流安全阀的工作压力是否正常，检查的方法可以通过正常的超载实验进行。
4、油泵
叉车的油泵将发动机的机械能转变为液压能，它是叉车液压系统的动力机构。同发动机机油泵相似，它由泵体、齿轮副、衬板和油封组成，分为叶片式和齿轮式两种。叶片式油泵的特点是结构紧凑，流量均匀，噪声小，我国过去生产的小吨位叉车大都采用叶片型双作用叶片式油泵。齿轮式油泵的构造简单，可靠性高，自吸能力强，价格便宜，效率较高的高压齿轮泵应用广泛，叉车大多采用这种高压齿轮泵代替叶片泵。
5.液压油缸
液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置；为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置；有时还需设置排气装置。
三、多路换向阀。三菱叉车上主要采用滑阀式分片式多路阀，又可以分为整体式（外壳铸成一体）和剖分式（整个单阀体用螺栓连接组成）。在三菱叉车用货叉车工作时，只需用两片式多咱阀分别控制起升和倾斜，有时也将两片式多路换向阀和溢流阀、分流阀作成一个整体。当三菱叉车加装属具时可根据属具的动作另外加片。多数叉车采用多路阀分式换向阀。多路换向阀在使用中应该注意：操纵换向阀手柄不可过快、过猛，以免在液压系统内造成压力冲击或折断手柄；不可随意调整溢流阀调压弹簧的调节螺母；保持换向阀上防尘罩、防尘圈的完整性，以免灰尘、杂质进入阀内；定期检修、维护，保持多路阀的良好性能。
四、液控止回阀。在控制倾斜片阀杆中装有有液控止回阀，只有倾斜缸后腔充油并产生一定压力时，止回阀开启，液压缸前腔油才能流回油箱，产生前倾。
五、下降调速阀。它用于限制正常工作时的降速度，也称单向节流阀。它在向起升液压缸充油时，油通过阀体6下部和上部圆周分布的孔进入液压缸。此时节流作用很小；油流反向流动时，由于阀各腔压力变化，首先推动阀芯4向下移动，使阀体上过流孔开度变小产生节流，控制流速。载荷越大，液压缸压力就越高，阀芯下移量越大，节流作用也越强，从而实现负荷越大下降速度越慢的特性。
2、合理选择液压油 液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。液压油在液压系统中起着重要的作用，如：密封、压力和冷却等。液压系统耐久性下降和早期故障的主要原因是液压油选择不恰当。液压油的选择应按照说明书中的有关规定进行，在情况，如需要使用代用油时，所选用的液压油应尽量与原牌号性能相同。
3、防止杂物混入液压系统 清洁的液压油对液压系统的工作状态具有重要的影响。液压系统中有较多的精密元件，有的元件设置了缝隙或阻尼小孔等。一旦有杂质混入系统中，将会导致精密元件卡阻、拉伤和油道堵塞等现象，对液压系统的安全运行造成严重的影响。
4、定期保养注意事项
（1） 250h检查
将滤网上的附着物进行清除，如存在过多的金属粉末，则说明存在液压缸拉缸或液压泵磨损等情况。
（2） 500h检查
由于滤芯的细小损坏情况仅凭肉眼难以察觉，所以应更换滤芯，不管其状态如何都要更换。如果长时间进行高温作业，还应提前更换滤芯。
（3）1000h检查
应更换液压油和滤芯，清洗液压油箱和滤清器。如果长时间进行高温作业，要适当提前换油时间。
