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关 键 词:大门出入口道闸定制,道闸,铝合金道闸本地的,停车场道闸维修
行 业:通信
发布时间:2021-07-08
二、布管
1、线管明配管横平竖直、 整齐美观。暗配管要求管路短、畅通、弯头少。2、线管的选择,按线管内所穿导线的总面积(连外皮),不超过管子内孔截面积的 70%的限度进行选配。对明配的线管,采用封闭的镀锌钢管、 PVC 管;3、对有强磁干扰的场所,采用镀锌钢管;4、对有酸、碱腐蚀性介质与潮湿的场所,采用 PVC 管敷设;(注意: PVC 管不适用于高温、易碰撞与易摩擦场所)5、为便于管子穿线和维修, 中间可加装接线盒或拉线盒;
6、线管的固定、线管在转弯处或直线距离每超过150 cm应加固定夹子;
7、在不进入盒(箱)内的垂直管口,穿入导线后,应将管口作密封处理;
8、暗埋管道深度须D≥10 cm。暗埋管进入机箱设备应外露长度5cm≤L≤10cm;
9、 车道路面下的暗埋管道须采用金属管。
三、穿线1、 走线时要尽量避免导线接头。 如无法避免,接头处须采用压线或焊接处理;
2、 信号线和电源线不能平行或共管,如环境所限,两者要分开50CM以上,且信号线需采用带屏蔽功能的线材(或走在镀锌管内);
3、 交流电源须单独走线, 不能与信号线和低压直流电源线穿在同一管内;
4、 管道串线前应先清刷管孔, 穿放电缆时宜抹黄油或滑石粉, 进入管口的电缆应保持平直,并应采取防潮、防腐等处理措施;
5、 线路校对无误、绝缘测试符合要求后,对线路做标示明显的标记。
停车场车牌识别道闸系统施工的重要原则
1、【平地安装】入口设备或出口设备应尽量安装在水平路面上。这样在车辆无法识别,道闸不抬杆时,方便车主停车、起步。若确实无法安装在平面,大门出入口道闸定制,则应尽可能在下坡;若一定在上坡,则zui好是一个车轮在坡道,一个车轮在平地;
2、【入外出内】入口设备应尽量靠近停车场外侧,这样一来可以方便车主辨别,也方便一些人走错时退出;出口设备应尽量靠近停车场内侧,停车场道闸维修,这样可方便问题车辆退出,这种情况对于中央收费模式尤为重要。对出入口在一起的情况,若通道较长,可将设备靠近内侧,铝合金道闸本地的,方便出口的位置;
3、【右进左出,右侧通行是我国机动车、非机动车在道路上行驶时应遵循的基本通行原则,因此出入口管理系统建设应优先采用右进左出以免交叉;
4、【出口比入口多】车辆在识别到车牌号即可入场,而车辆出场时不仅需要调用入场记录进行比对,还涉及到车辆的收费管理,车辆出场远比入场的耗时多,道闸,因此一般情况下出口应比入口数量多,以提高车辆出场效率。
停车场道闸系统的施工和设备的安装涉及到前期的准备工作、施工的作业规范、设备的尺寸定位和停车场道闸系统规划设计的基本规则,本文就四个方面进行详细解读,希望可以帮助到有需要的朋友。
一、施工安装
1、所需的工具和配件材料
停车场道闸系统施工及设备安装环节中需要的工具有:冲击钻、打磨机、手电钻、切割机、模板、扳手、钳子、螺丝刀及网线钳等;辅材有水泥、中砂、PVC管、镀锌管、固定夹、膨胀管、自攻钉、膨胀螺栓和电源线、通讯控制线及网线等。
2、安全岛
①、安全岛上放置岗亭宽度设置为w=150cm,安全岛上仅放置宽度可根据实际情况设置为w≥50cm以上; 安全岛长度通常设置为L=500cm;高度通常设定为H=15cm
②、对于不同地基上建设安全岛的标准
a、在松软的泥土上,需挖深 30 公分,用混凝土浇注;
b、在水泥基础上建安全岛,需以星型每间隔25cm打一根φ20的钢筋,钢筋需深入地面D>5cm,外漏D>5cm;
c、在沥青路面上行建安全岛,需以星型每间隔25cm打一根φ20的钢筋,钢筋需深入地面D>20cm,外漏D>5cm;
③、用模板沿安全岛形状线条围起一个 15cm的框架。
④、用水泥、中砂比例为 1:2 的混凝土浇注用模板沿围起的安全岛框架,水泥需要使用425#标号的硅酸盐水泥,浇注完后找平。一周后可凝固,之后用高标号水泥进行表面抹平。
⑤、在安全岛侧面刷黄黑 15 公分相间的路标漆,等干燥后,安全岛就制作完成。