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发布时间：2021-07-06
气凝胶是一种能改变世界的超级材料，高孔隙纳米气凝胶生产厂家，也是世界上很轻的固体。在航天，高铁动车，石油化工，及太阳能发电，和建筑节能领域都有着广泛的应用。提到气凝胶，大家都感觉有一种神秘感。由于纯气凝胶十分的脆，这个时候就需要一个载体，高孔隙纳米气凝胶，在看看下面这个图片，是以二氧化硅气凝胶为主体材料，并复合于增强性纤维中，高孔隙纳米气凝胶供应商，如玻璃纤维、预氧化纤维，通过特殊工艺合成的柔性保温材料。这个也是我们目前常见的气凝胶存在形式。
纳米二氧化硅气凝胶并不是新鲜物，国外航空领域早在上世纪30年代起就有应用，但成本居高不下。国内纳米二氧化硅气凝胶技术以前受制于技术和工艺，高孔隙纳米气凝胶厂，无法量产。气凝胶技术是纳米二氧化硅气凝胶保温技术的基础技术支撑。气凝胶，又称为干凝胶。当凝胶脱去大部分溶剂，使凝胶中液体含量比固体含量少得多，或凝胶的空间网状结构中充满的介质是气体，外表呈固体状，这即为干凝胶，也称为气凝胶。气凝胶的结构决定了其具有极低的热导率，常温下可以低至0.013W/(m·K)，比空气的导热系数还低。
气凝胶绝热毡使用寿命可达20年，20年中无需更换任何材料，有效减少保温材料替换的费用和施工运营的成本。传统保温材料中的铝和岩棉在使用3-5年就会发生结构坍塌，造成导热系数升高，需要重新更换保温材料。下图为传统保温材料结构坍塌图。
那么有没有好的办法可以改善新能源汽车现有的弊病呢？是使用气凝胶绝热毡。气凝胶被被科学界誉为“改变世界的神奇材料”之一，它不仅拥有世界上很轻固体的美誉，每立方厘米仅仅0.16mg，而且内部99.8%为空气，具有非常好的隔热防火效果。正是基于气凝胶的纳米孔超级绝热性能，在新能源领域有着极具潜力的应用价值。
