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行 业：通信
发布时间：2021-07-03
建立新型电动车充电管理模式
如何才能实现电动车充电桩的利用，让车主们更好享受 " 充电自由 "？
张寅告诉记者，目前用户是通过微信公众号扫码充电的，工厂车间充电桩厂商，公司正考虑在车子充满电后，通过公众号向用户发送 " 电已充满，请及时移走车辆 " 的提醒。此外，张寅也希望物业和社区能一起配合，做好管理与整治，引导用户正确充电和有序停放车辆。
此外，南京市物业库成员王兴宏表示，如今飞线充电被禁止，越来越多的车主选择充电桩充电，但相应的管理还没有完全跟上。" 充电桩的位置和数量要相对合理，尽量满足大多数业主的需求。"
在王兴宏看来，昆山工厂车间充电桩，数量和位置的调整只是一个方面，更重要的是要建立新型的管理模式。" 比如增加管理人员，利用一些移车设备及时移走不需要充电的车辆，还可以加强宣传，培养车主良好的充电习惯，这都需要充电桩公司、物业、社区多方配合。"
所有的充电桩设备都与互联网连接，仅需一部手机即随时查看收益、充车情况等信息，远程可设置设备参数，一部手机即可管理所有地区的设备。
此外，除了投放场地车辆的多少，设备的使用率及售后也十分关键，运营商应当着重把握这几点。
总之，充电桩作为新兴产业，又是国家重点扶持的重点项目，在未来的发展道路上会越走越远，如果你想投资也可以试一试。
苏州市某小区，一些上班族或外出居民归来吃午饭，把电动车停到车棚或单元楼下。和有些小区形成鲜明对比，本报记者转悠了好几遍，没有发现一起私拉电线给电动车充电的场景。正疑惑间，一位骑车的女士径自把车子停下，取出电动车电池。她说家住楼上，将电池搬到楼上充电，已成习惯。拎电池确实累，但是她说小区严管私拉电线充电，都不敢这样做。平时都放进车棚，中午才会放到楼下一段时间。
在该小区车棚，靠墙壁位置，钉着一溜插线板。看车的师傅称，小区车棚条件有限，但是专门僻出一片区域用来方便居民充电，车间充电桩，每月需交60元，对于不需要每天充电的朋友来说确实不划算，工厂充电桩，至于私拉电线充电的现象，他说，小区以前有，但是现在管理很严格，很少有居民再这么做。
居民张先生家里有两辆电动车。以前，他也曾为如何给电动车充电而烦恼，也曾私拉电线给车子充电。现在，小区管理严格，有时还有巡查人员劝说，大家也都很支持。
