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所有危货车及爆材运输车,危爆运输车,气瓶运输车,易燃液体运输车,栏板气瓶运输车,气瓶厢式车,腐蚀性物品厢式运输车,杂项危险品车等1-9类厢式、罐式车必须安装前向碰撞预警和车道偏离预警。
除此之外,因超限超载引发的交通安全事故也让人痛惜。交管局的统计数据显示,仅在2016年全国共发生货车责任道路交通事故5.04万起,造成2.5万人和4.68万人受伤,分别占汽车责任事故总量的30.5%、48.23%和27.81%,远高于货车保有量占汽车总量的比例。如此触目惊心的数据背后,是一个又一个家庭的妻离子散、家破人亡。那么这些事故究竟是谁的“锅”呢?
针对于此,一位业内人士说:“‘不超载不’这一道路货运行业的,是引起行业乱象的根本原因。不可否认,由于物流行业的恶性竞争,超载,一方面能降低成本,提率,增加市场竞争力;另一方面,超载可以使用户或者物流企业的利益大化。但超载之下,让一部分标载的用户和物流企业生存艰难,久而久之,他们不得不改变策略,加入超载行列。”
虽然诸多原因让司机或者物流企业不得不超载,但不管原因有多复杂,这并不是违法犯罪的理由。而且,超载的安全隐患,大多数司机心知肚明,但他们在利益面前还是知法犯法,将责任抛给社会,抛给行业整体。这背后除了物流行业的大背景外,与部分车企的出格之举也有很大关系。
为提升道路运输达标车辆技术管理水平,促进行业安全绿色发展,交通运输部办公厅于2021年1月10日印发《〈道路运输达标车辆核查工作规范〉的通知》(交办运〔2021〕4号)。为确保各有关单位准确理解和系统掌握文件精神,进一步做好达标车辆核查工作,根据部运输服务司工作部署,我院于1月26日组织召开了《道路运输达标车辆核查工作规范》(以下统称《工作规范》)视频宣贯会议。部运输服务司车辆管理处副调研员李强、我院汽运中心周炜、副许书权以及相关技术参加了会议。各级交通运输主管部门、运输管理机构和从事达标车辆核查工作的机动车检验检测机构,以及汽车生产企业、运输企业、运输协会等单位约一万人在线参加了会议。
本次核查对通过“道路运输车辆技术服务网”检索该车型符合达标要求的,可以办理道路运输证;不符合达标要求的,不得进入道路运输市场。市道路运输服务中心维修科负责人余光平介绍,目前,市区各检测站核查车辆,是依据2018年启用的核查规范,通过纸质、手工录入核查,新的核查规范,为了更便于车主查询车辆信息,交通运输部公路学院启用了智能核查系统,该系统通过输入车辆型号,危爆运即可查询车辆是否符合达标要求,符合要求的品运输车辆会直接在核查系统中显示车辆基本信息,即可进入道路运输市场,办理道路运输证。
各级交通运输管理部门、货车生产企业、道路货运企业、汽车检测机构等有关单位,要高度重视JT/T 1178.1标准发布实施的重要意义,把有效提升货车安全性能、遏制货车肇事事故作为构建交通运输安全发展体系、促进交通强国建设的关键环节和重要组成部分,不断增强标准实施的自觉性、严肃性,严格规范地贯彻执行好JT/T 1178.1标准。各级交通运输管理部门要把JT/T 1178.1标准的实施作为履行营运车辆安全管理职责、提升道路运输安全水平的重要抓手和切入点,明确工作要求,提高业务素质,把好营运货车安全技术管理关口。
该款危爆运输车是有湖北新耀汽车有限公司生产制造,公告型号ESL5041XQY6SH,车辆是工信部公告目录车型,且符合交通运输部营运车辆安全达标,符合机动车环保信息公开,CCC强制性产品认证。全国均能办理牌照、蓝牌车。公司生产其他车型如:气瓶运输车市场占比63%,深受广大用户青昧。欢迎来电咨询危爆运输车,爆材运输车,气瓶运输车,易燃液体运输车,杂项危险品车新价格及新法规要求,让你买车不迷茫,更稳当!
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