黄石大梁校正仪 大梁校正系统 一站式设备配套供应
价格：6000.00起
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关 键 词：黄石大梁校正仪
行 业：汽修 汽车维修设备 汽车举升机
发布时间：2021-06-26
武汉欣远迈腾汽车设备有限公司是一家主要经营大梁校正仪的公司，大梁校正仪用于汽车维修中的车身矫正，车身矫正是指通过一定的外力将因事故损坏或疲劳损坏的部位修复到车辆出厂时技术标准“状态”的过程。它将直接关系到车辆修复后的功能和寿命。
面对国内的汽修钣金喷漆维修行业，汽车大梁校正仪是基本的汽车维修设备。汽车大梁校正仪主要包括有升降支架、工作台、塔柱和塔柱连接机构，特点是在工作台的外周边固定有工作台勾边，在工作台勾边与工作台之间有工作台边槽；塔柱连接机构上有机架竖板，在机架竖板的两端，各固定一个工作台面压轮轴，在轴上装有工作台面压轮压紧工作台，在机架竖板上固定有机架横板，横板上固定有内沿压轮轴，轴上装有内沿压轮，在塔柱连接机构上的机架定位板上固定有可拆装的勾头紧固板，该勾头紧固板的勾头可压紧工作台勾边的水平面上沿。
汽车大梁校正仪进行车身校正的牵拉基本任务是将损伤的车身恢复原来的形状，此外还应使金属恢复的晶格状态。车身校正通过一系列单向拉力，通常就可以将车架式汽车整平校直。但对于整体式车身而言，要求有多重拉力才能奏效，这就意味着在一次整平和校正过程中，有4个甚至更多的拉力点同时牵拉。必须提供的夹具，以防止牵拉过程中车身结构发生进一步的损伤，同时要遵循合理的校正程序。使用汽车大梁校正仪时，应充分注意安全事项。否则，有可能导致校正失败或损坏校正设备。在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进行内部部件保护，如座位、仪表、车垫等。拆除车身外面部件，并用棉布或保护好车身，防止擦伤。如果油漆表面擦破，必需修复好，防止锈蚀。使用汽车大梁校正仪进行车身校正修理完成后，应及时做后的检验，检验分两种情况进行：在未使用固定装置修理时，应做后测量检查，并同车身和车架尺寸手册对照，确定是否达到车身校正的要求，在固定装置上修理则不必进行测量，只需判断车身控制点与固定装置匹配即可。
大梁校正车辆固定操作规程：①夹具夹紧前检查钳口，应无油污、杂物；②检查夹具各部位是否有变形、裂纹，如有必须更换，防止受力后断裂飞出伤人；③主夹具固定螺栓、钳口紧固螺栓要完全拧紧。拉伸操作规程：①拉伸操作前，检查链条、钣金工具、拉环是否完整，没有破损、裂口、大划伤方可使用；②拉伸时塔柱紧固螺栓要拧紧，导向环高度不能超过警戒红线；③检查链条、锁紧机构，链条不能扭曲，所有链节在一条直线上；导向环手轮拧开；④拉伸时注意拉伸力不要超过工具额定载荷；⑤拉伸时不要敲击钣金工具及链条；⑥拉伸时，相关人员不要与链条受力方向在同一条直线上；⑦当拉伸力比较大时，应在拉力方向相反一侧用链条将车辆固定在平台上。汽车钣金校正设备使用完毕后，需清理操作场地，钣金工具、量具、夹具等物品等，要擦拭干净后整齐有序地放在工具车上；部件损坏、液压系统故障，禁止自行打开维修，以免损坏或丢失配件，造成不可修复；禁止私自调整油泵溢流阀。测量操作规程：①量具应轻拿轻放，以防量具变形、损坏；②测量读数时，眼镜与读数部位平行，减少读数误差；③测量完毕，量具应马上放回工具车原处；④量具固定、连接螺丝松动后，重新拧紧不要力量过大。
大梁校正仪结构：
1、链条固定装置:在维修企业中经常会遇到一些碰撞小的，在修这种车辆时如按部就班地使用大梁校正设备，步骤会很繁琐，钣金技师会很不习惯。通过槽型网状平台配合链条固定器可在短的时间内将微损车辆用链条锁紧固定，既减少了维修工时，又减轻了钣金技师的劳动强度，充分体现大梁校正设备的使用价值;
2、环行结构：360度环形结构的平台，拉伸塔可在任意方位移动、固定，并实施拉伸，减轻了钣金技师的劳动强度，从而达到省时的目的;
3、米桥式三维测量系统：综合各种钣金整修设备，测量原理是以校正设备平台的中心线为基准，故上到平台上后再左右移动车辆，使汽车中心线重合到校正平台的中心上，而测得其余各部位的三维尺寸，从原则上讲是可以操作的，而实际操作是不可能实现的，或者说是无法操作实现的;
4、实用的液压组合顶拉杆：车身大梁校正仪系列设备配置有液压顶拉杆，可配合槽形网状结构平台使用，从而实现碰撞车校正过程中提供多方向、多点拉伸的要求。
武汉欣远迈腾汽车设备有限公司始终遵循 “以客户需求为导向，实现与客户双赢”的经营原则，秉承“诚为先、信为本”的服务理念。
