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发布时间：2021-06-26
模具完成SR3mm四个凸起和两翼R4mm两道弯的压型工序，模具单边合理间隙按板料厚度设计为5.5mm，洛阳降低冲击高分子橡胶板，R4mm设计为R4.5mm，100mm按热膨胀系数上差千分之八设计为100.8mm，直臂高度21±2.5mm设计为22mm，145mm设计为146mm，两翼90o设计为92o。借鉴铁路货车采用含油尼龙与金属材料间磨耗低的成功经验，避免了对车钩钩体的磨耗，可取消钩体降低冲击高分子橡胶板；两端部采用方管结构，可防落，定位可靠；通过中下部开孔结构，便于观察车钩托梁是否存在裂纹；取消了原钢降低冲击高分子橡胶板的焊接作业，降低冲击高分子橡胶板多少钱，通过选择不同的工作面厚度调整车钩高度。
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通过滑槽降低冲击高分子橡胶板冲压成形的工艺分析，确定两次热成形的工艺方案，降低冲击高分子橡胶板生产厂家，探讨了在冲床生产时建立模具PRO/E设计所必需的理想数学模型，提高了模具设计的准确度和档次，缩短技术生产准备周期并提高模具的使用寿命。
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