粘钢胶的伸长率
在实际工程中，结构胶进场后会针对常规三项，即拉伸抗剪强度、正拉粘接强度与耐湿热老化性能进行检测，而伸长率这个重要参数却容易忽略。伸长率，顾名思义，就是指粘钢胶的变形能力。粘钢加固是典型的被动加固方法，有受力滞后的现象，只有在混凝土结构受力，且传递荷载至钢板，引起钢板发生拉伸变形后，钢板才能与混凝土结构共同工作受力，也就是说，随着上部荷载的不断，钢板也将承受更高的荷载，发生更大的变形。
包装规格：10+30公斤/组
参考用量：5-6公斤/平米
应用范围
1、一般用于钢筋混凝土构件外部涂刮粘贴钢板加固。
2、用于土木结构工程中金属、非金属及高分子材料的自粘或互粘。
3、用于粘接钢板与梁表面的加固施工，以提高负载能力。
产品描述
粘钢胶系两组分、改性环氧类、高触变性、粘稠膏状结构胶。
主要特点
1、强度高，特别是钢—钢粘接抗剪强度及钢—混凝土粘接抗剪强度。
2、特的高性能聚合物增韧改性技术，耐冲击、抗疲劳，特别适合于桥梁等动荷载加固。
3、耐老化，耐酸、耐碱及耐水性能好。
技术性能
1、粘钢胶技术性能均符合国家标准《混凝土结构加固设计规范》(GB 50728-2011)和交通部行业标准《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）A级胶要求。
2、也可按特别要求进行设计与研发，满足客户的要求。
作为粘钢加固中重要的环节，可以说粘钢胶的力学性能、工艺性能与成本对整个粘钢加固有直接的影响。为兼顾粘钢胶的工艺性能与力学性能，且降低粘钢胶成本，万吉建业不断进行技术改良，历经上百次试验，对粘钢胶的力学性能与工艺性能进行持续改进，同时较低的密度有效节约粘钢加固的成本，是粘钢加固中的选择。
在桥梁粘钢加固设计施工中，混凝土被加固构件卸荷设计及施工技术相应于建筑结构工程占有更加重要的地位，必须引起高度重视。卸荷的目标应使粘贴钢板无论是临时措施还是受力构件均应达到设计目的，同时保证结构的稳定。桥梁工程卸荷常用方法如以下所示：
