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我们在工作中有很多问题需要注意。所以装载机使用后也是要定期进行保养的，现在让我们来了解一下如何使用和维护装载机的液压油吧。
1、液压油须经过严格过滤。装载机应根据需要在液压系统中设置和精细油过滤器。滤油器应经常检查和清洗，如有损坏应及时更换。向液压油箱注油时，应通过120目以上的滤油器。
2、定期检查液压油的清洁度，并根据小型装载机的工况定期更换。
3、不要轻易拆卸装载机的液压部件。如果需要拆卸，清洁零件并将其放在干净的地方，以避免在重新组装时混入杂质。 4、防止空气混入。一般认为油是不可压缩的，但空气的可压缩性更强(大约是油的10000倍)。当压力较低时，溶解在油中的空气会从油中逸出，从而产生气泡和气穴。在高压下，气泡会被迅速压碎并迅速压缩，挖掘机培训，产生噪音。同时，混入油中的空气也会导致执行器爬行，降低稳定性，甚至引起振动。
5、防止油温过高。装载机液压油的工作温度一般在30-80℃范围内。如果油温过高，油的粘度会降低，油泵的容积效率会降低，润滑膜会变薄，机械磨损会增加，密封件会老化变质，密封性能会丧失。
通过以上的信息，希望我们在使用装载机的时候一定要好好保养维护，这样我们才会使用的更久。
尤其是近几年，日益火爆的国内农用小型挖掘机市场，半路抛锚、事故频频，伴随着越来越多新品牌的出现，一些市场实际工况下的问题车型也是逐渐增多，农用小型挖掘机生产研发实力的悬殊隐藏在市场庞大需求的大环境背景下，看似毫无差异的车型和配置，其实则形似神不似，这一点对于很多需求客户而言是很难辨别的，甚至会很容易被低价格所，从而做出错误的选择。
检查挖掘机活塞的偏斜量时，首先将没有安装活塞环的活塞分别装入各缸，并按规定扭矩拧紧各个连杆轴瓦螺母。这时先检查一下连杆小头端面，挖掘机培训基地，与活塞销座端面之间的距离应不小于规定数值.若距离过小，则是由于气缸中心线产生偏移所致。然后转动曲轴，分别在活塞的上、下止点及气缸中部，检查各缸活塞头部前后与气缸的配合间隙是否相等，这时，可能出现以下几种情况:
1)所有活塞在上、中、下各部位向同一方向偏斜，正规挖掘机培训，此时说明是由于曲轴中心线与气缸中心线垂直度超差所致。
2)若有一个或几个活塞在上、中、下各部位向同一方向歪斜，则是由于连杆弯曲使连杆大、小头中心线不平行，或是由于活塞中心与活塞销中心线垂直度超差所致。
3)若在气缸上、中、下各部位，活塞向不同方向歪斜，则可能有以下两种情况:一是活塞在上止点(或下止点)位置改变歪斜方向，则是由于曲轴连杆轴颈圆柱度超差造成的；另一是活塞在气缸中部位置改变歪斜方向，则是由于曲轴连杆轴颈中心线与主轴中心线不在同一平面内，或因连杆扭曲、连杆小头孔歪斜等原因，引起的连杆大、小头孔中心线不在同一平面内所致。
需要指出的是，若活塞始终靠向一侧，则是由于连杆弯曲而造成的。这时，活塞的偏斜方向就是连杆小头的弯曲方向。如果活塞位于上、下止点时不偏斜，而在它上行和下行时偏斜，方向发生改变，并且活塞在气缸中部偏斜大，则是由于连杆扭曲而造成的。
经过检测，如连杆的弯曲或扭曲超过规定时，应记住弯、扭方向，并予以校正或更换新连杆。
