惠州实验室汽车材料及零部件检测中心机械耐久测试·
价格:200.00起
深圳市第三方检测技术服务有限公司作为立第三方检测机构,以公正、的非当事人身份,根据有关法律、标准或合同所进行的商品检验活动。将长期致力于为多领域客户提供一站式检测服务及绿色解决方案,凭借、、的检测服务,协助企业全面提升产品品质!
汽车材料检测项目:
金属材料检测(l material testing)
a.机械性能
拉伸(高温、室温、低温)、压缩、剪切、扭转等试验
冲击试验(室温、低温)
硬度试验(维氏、洛氏、布氏、努氏等硬度)
b.化学成分分析
钢材成分分析
牌号
铜合金成分分析
铝合金成分分析
锌合金成分分析
铅合金成分分析
银合金成分分析
焊锡材料成分分析
钛合金成分分析
镁合金成分分析等
c.热学性能
导热系数
线膨胀系数
t测试
d.显微分析
金相分析
夹杂物测试
晶粒度测试
汽车零部件测试作为汽车不可或缺的一部分,对车体自身的安全以及行驶过程中的安全起到至关重要的作用,因此,车身附件的品质也极大的影响着整车本身的品质。近年来,随着社会大众对汽车安全性能关注度的不断提升,车身附件的品质问题也迅速的走进了人们的视野。
服务项目
适用产品
第三方检测技术可提供汽车零部件测试,可提供检测的产品包含但不限于以下:
■汽车门锁装置 ■带点火开关的转向锁 ■汽车塑料件
■汽车电动门锁装置 ■遮阳板 ■汽车内饰材料
■汽车门铰链 ■组合开关 ■汽车塑料制品
■刮水器 ■汽车电动玻璃升降器 ■低压电线束
■洗涤器 ■汽车用开关 ■汽车转向盘
■后视镜 ■客车乘客门门泵 ■汽车踏板
■玻璃升降器 ■汽车气弹簧 ■汽车散热器
■水暖式暖风装置 ■汽车继电器 ■汽车用温度报警
■刮水电动机 ■汽车点烟器
■暖风电动机 ■汽车信号闪光器
检测项目
■基本性能试验 ■耐腐蚀性检测 ■温升试验
■横向载荷 ■温度变化试验 ■盐雾试验
■纵向载荷 ■升压试验 ■漆层试验
■耐久性检测 ■湿热试验 ■停位角变化试验
■互换性试验 ■自动回位检测 ■外壳防护等级试验
■噪声试验 ■制动性检测 ■档位检查
■耐电压试验 ■力学性能检测 ■电压降检查
■耐振性检测 ■洗涤能力、洗涤强度检测 ■绝缘电阻检查
■抗过载强度检测 ■撞击试验 ■转换力检查
■绝缘介电强度检测 ■弯曲试验 ■速度特性检查
■耐水性检测 ■撞击缓冲性检测 ■抗干扰特性检查
■耐湿热性检测 ■出厂检验项目 ■泄漏试验
■刮刷面积、刮刷频率检 ■零部件防护处理试验
车座椅真皮座套检测
1、真皮应选用软硬适中、弹性及延伸率较低的皮料。过软及延伸率较大的皮革,特别是纤维组织受损松弛的皮革,受压后不能恢复原状、影响座套及原套海绵的寿命等。
2、汽车真皮的厚度适中,约1.2mm土0.2mm左右。过厚、过薄均不宜,厚薄并不是判断其是否耐磨等品质的方法。并且过厚的皮革会影响座套制作工艺的表现,影响其外观。
3、真皮的纹路。纹路是表现不同的美化效果和不同的风格,并不是判断真皮品质的指标。汽车真皮常用的纹路有细纹(平纹)、粗纹、荔纹、掌纹等。目前,一般欧洲车的汽车真皮多以粗纹来表现其风格,而美国车和日本车等多用细纹。
4、劣质真皮异味很大。劣质皮会散发出性的化学物质气味,在高温环境下,其异味更为浓烈。使人产生厌恶和不适感,并含有对人体健康有害的化学成分,长时间的接触会产生多种疾病。汽车真皮应无异味或有特的皮香,符合卫生标准,对人体健康无影响。
现在市面上有很多假冒的真皮汽车座套或仿皮汽车座套,真皮有极少的瑕疵,不要贪图便宜,注意鉴别,购买。
真皮座套的鉴别
手摸:即用手触摸皮革表面,如有滑爽、柔软、丰满、弹性的感觉就是真皮;而一般人造合成革面发涩、死板、柔软性差。
眼看:真皮革面有较清晰的毛也、花纹,黄牛皮有较匀称的细毛孔,牦牛皮有较粗而稀疏的毛孔,山羊皮有鱼鳞状的毛孔。
嗅味:凡是真皮都有皮革的气味;而人造革都具有性较强的塑料气味。
点燃:从真皮革和人造革背面撕下一点纤维,点燃后,凡发出刺鼻的气味,结成疙瘩的是人造革;凡是发出毛发气味,不结硬疙瘩的是真皮。
2000年10月24日,欧盟正式颁布ELV废弃车辆指令2000/53/EC,欧盟成员国在2002年4月21日之前已经将该法规转化为各自的国家法律。该指令的范围覆盖了汽车类、汽车类废品以及汽车配件和材料。根据该指令规定,欧盟成员国应确保从2003年7月1日起,投入市场的车辆(包括材料和零部件)四项重金属含量不得超过2002/525/EC 规定的浓度,即均一材质中所含的铅、汞、六价铬,浓度限值不得超过0.1﹪;所含的镉,浓度限值不得超过0.01﹪。
2006年2月6日,国家发展和改革会、科学技术部和国家环保总局联合颁布了《汽车产品回收利用技术政策》(以下简称中国ELV),明确要求将汽车产品回收利用率指标纳入到汽车产品市场准入许可管理体系,要求自2008年起,我国汽车生产或销售企业要开始进行汽车产品的可回收利用率登记备案工作,为实施阶段目标进行技术准备。2010年起,我国汽车企业或进口汽车总代理商要负责回收处理其销售汽车产品及包装物品。汽车在设计生产时禁用有毒物质和破坏环境的材料,减少并终停止使用不能再生利用的材料和不利于汽车环保的材料,限制使用铅、汞、镉、六价铬、(PBB)、醚(PBDE)等有害物质。
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