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技术特点
平滑无级调速，调速范围0-98%，实现节能，节电率为10-50%简单、可靠，机械结构，无需外接电源柔性启动，减少电机的冲击电流，延长设备使用寿命隔离振动，无机械连接安装简便，容忍较大的对中误差能适应各种恶劣环境，包括电网电压波动大、谐波严重、潮湿、粉尘等场所延长传动系统各主要部件（轴承，密封等）的使用寿命，降低维护成本绿色环保，无谐波，无污染物、无EMI（电磁波）干扰问题使用寿命长，可达30年投资效益高，投资回收快。
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调速器定义
变频调速器（frequency changer / frequency converter）是一种用来改变交流电频率的电气设备。此外，它还具有改变交流电电压的辅助功能。过去，变频调速器一般被包含在电动发电机、旋转转换器等电气设备中。随着半导体电子设备的出现，人们已经可以生产完全独立的变频调速器。对于如矢量控制变频器这种需要大量运算的变频器来说，有时还需要一个进行转矩计算的CPU以及一些相应的电路。变频调速是通过改变电机定子绕组供电的频率来达到调速的目的。
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据用途的不同分为：
（1）单制式：单置式调速器又称恒调速器，只能控制柴油机的gao速度。这种调速器中调速弹簧的预紧力是固定不变的，只有当柴油机转速超过zui高标定转速时，调速器才能起作用，故称恒速调速器。
（2）双置式：双置式调速器又称两极式调速器，用来控制柴油机的zui高转速和di稳定速度。
（3）全置式：全置式调速器可以控制柴油机在规定的转速范围内任意转速下运动。其工作原理与恒调速器的区别在于弹簧承盘做成活动的，因此弹簧的弹力不是固定值，而是由操纵杠杆控制，随操纵杠杆位置的变化，调速器弹簧的弹力也随之变化，故可以控制柴油机在任意转速下稳定工作。
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