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调合是润滑油制备过程的一道重要工序，按照油品的配方，将润滑油基础油组分和添加剂按比例、顺序加入调合容器，用机械搅拌（或压缩空气搅拌）、泵抽送循环、管道静态混合等方法调合均匀，然后按照产品标准采样分析合格后即为正式产品。通常，经炼油厂精制后得到的只有常三线、减二线、减三线、减四线和光（即减压残油经脱沥青、精制后所得的高粘度油料）等几种不同粘度的基础油料。许多牌号的润滑产品常常是利用两种或两种以上不同粘度的基础油组分按一定比例（该比例常称为调合比）混合调制成的，基础组分油的调合是润滑油产品调制的基础。
摩擦副配合间隙小的应选用粘度小的润滑油，表面加工精度高的工作面应选用粘度小的润滑油。机械循环条件下选用粘度较小的润滑油，间歇加油时应选用粘度略大的润滑油；垂直润滑面，外露齿轮、链条、钢丝绳等应选粘度较大的润滑油。若无合适牌号的润滑油时，航空脂Brayco 300，可选用相近牌号的润滑油代用或掺合使用，代用时只能选略大于规定粘度的润滑油，掺合时则尽量不选用两种不同性质、不同厂牌和有添加剂的油掺合。
对于不同的发动机，要求使用的机油型号也是不同的。常见的机油标号比如0W20，5W30等。W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到比较低。W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。我想润滑油是我们经常都会去更换的东西，因为这东西对于引擎是很重要的，所以润滑油等于就是汽车的血液，如果有问题的话，那么就会对引擎造成伤害。
