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行 业：五金 机械五金 机床附件
发布时间：2021-06-14
卷帘防护罩在空间小且不需严密防护的情况下，卷帘防护罩可以代替其它护罩。可水平、竖直或任意混合方向上安装使用。占用空间小、行程大、速度快、无噪音、寿命长等，是一种理想的防护部件。
本产品的结构主要由外壳（不锈钢板、冷板）、弹簧轴、从动轴、刮舌、尼龙纤维布（三防布）等组成，有调整装置，松紧可调，分单弹簧、双弹簧两种供用户选择。此种防护带可分为箱体式和托架式两种安装形式。
目前人们移除覆盖在葡萄藤上的土时人工费时费力，用现有的机械设备又容易伤藤且产生尘土污染环境。
为了克服人们移除覆盖在葡萄藤上的土时人工费时费力，用现有的机械设备又容易伤藤且产生尘土污染环境的缺陷，本发明提供一种异向环保挖机。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种集风护罩，包括:传动轴、固定调节杆、异向差速器、吹风机、吸风机、护罩、弹性升降遮板、送风管、集风嘴、吸土管、尘土过滤器、出土管，其特征为:吹风机、吸风机在异向差速器上，送风管一端连接吹风机，一端连接集风嘴，集风嘴在护罩底部，吸土管一端连接吸风机一端连接护罩顶端，尘土过滤器一端连接出土管一端连接吸风机。使用时传动轴连接拖拉机动力输出装置、固定调节杆连接拖拉机固定装置，拖拉机动力输出装置通过传动轴、异向差速器转动吹风机、吸风机转动工作，风通过送风管、集风嘴吹向土堆，土颗粒被吹起，护罩阻止土颗粒四处飞扬，吸风机通过护罩顶端的吸土管把土颗粒送进出土管堆放在合适的位置
1.一种集风护罩，包括:传动轴、固定调节杆、异向差速器、吹风机、吸风机、护罩、弹性升降遮板、送风管、集风嘴、吸土管、尘土过滤器、出土管，其特征为:吹风机、吸风机在异向差速器上，送风管一端连接吹风机，一端连接集风嘴，集风嘴在护罩底部，吸土管一端连接吸风机一端连接护罩顶端，尘土过滤器一端连接出土管一端连接吸风机。一种集风护罩，包括：传动轴、固定调节杆、异向差速器、吹风机、吸风机、护罩、弹性升降遮板、送风管、集风嘴、吸土管、尘土过滤器、出土管，其特征为：吹风机、吸风机在异向差速器上，送风管一端连接吹风机，一端连接集风嘴，集风嘴在护罩底部，吸土管一端连接吸风机一端连接护罩顶端，尘土过滤器一端连接出土管一端连接吸风机。使用时传动轴连接拖拉机动力输出装置、固定调节杆连接拖拉机固定装置，拖拉机动力输出装置通过传动轴、异向差速器转动吹风机、吸风机转动工作。
切肩、冷却液会在加工区域内飞散、飞溅而附着于拉门的内表面，因此，拉门设于壳体的内侧。机罩使切肩、冷却液落在壳体内，从而防止切肩、冷却液漏向外部。
在将拉门设于壳体的内侧时，在拉门打开时，把手会碰触开口的周缘。因此，机罩存在不能充分确保开口的开口宽度，从而给工件的搬入搬出作业造成不便的问题。本实用新型的目的在于，使在打开机床的机罩的开口时开口的开口宽度尽可能大。技术方案I的机罩包括:壳体，其在壁部设有开口 ；拉门，其设于上述壳体的上述壁部的内侧，该拉门用于开闭上述开口 ；以及把手，其设于上述拉门的外表面的缘部，该机罩的特征在于，该机罩具有连结部，该连结部自上述外表面的上述缘部向上述壳体外侧突出，且在该突出出来的端部侧固定有上述把手；上述连结部在上述拉门的移动方向上的尺寸小于上述把手在该方向上的尺寸。把手通过连结部连结于拉门的外表面的缘部，且位于壳体的壁部的外侧。连结部在拉门的移动方向上的尺寸小于把手在该方向上的尺寸。因此，在打开机罩的开口时，不是把手与壁部接触，而是连结部与壁部接触，因此，与将把手直接设于拉门的情况相比，能够使在打开开口时开口的开口宽度尽可能大。技术方案2的特征在于，上述拉门有两扇，且当它们向彼此离开的方向移动时，上述拉门打开；上述连结部包括:凸部，其向打开上述开口的方向突出，且固定于上述拉门；连接部，其一端与上述凸部相连接，且与打开上述开口的方向垂直地向上述壳体外侧突出；以及第二凸部，其与上述连接部的另一端相连接，且向上述凸部所突出的那一侧突出；上述把手连结于上述第二凸部；上述连接部在上述拉门的移动方向上的尺寸小于上述把手在该方向上的尺寸。各拉门所具有的连结部的凸部、第二凸部向打开开口的方向突出。两个把手分别连结于各连结部的第二凸部，因此，彼此在打开拉门的方向上隔开间隔。因此，操作者自关闭开口的状态打开开口时，握住各把手的两手不会发生干扰。技术方案3的特征在于，上述第二凸部向上述拉门的上述外表面侧倾斜；上述把手向与上述第二凸部垂直的方向突出。
第二凸部向拉门的外表面侧倾斜，把手向与第二凸部垂直的方向突出，因此把手向拉门的外表面侧倾斜。因此，两个把手彼此进一步在打开拉门的方向上隔开间隔。因此，操作者自关闭开口的状态打开开口时，在握住拉门各自的把手时，两手更加不会发生干扰。技术方案4的机床其特征在于，该机床上述的机罩将利用进行加工的加工区域包围起来。因此，对于该机床，能容易地通过开口进行工件的搬入搬出，此外，机床无需为了充分确保开口宽度而使机床的宽度大到所需程度以上。
机床包括机座I和机罩2。机座I配置于地面之上)。机罩2安装于机座I的上部。以下说明中所使用的前后、左右和上下各方向示于各图中。机罩2具有壳体20。壳体20将机座I之上的加工区域包围起来。开口 22设于壳体20的前壁21的。左右一对的双开式拉门3、3打开/关闭开口 22。各拉门3呈矩形板状。导轨(省略图示)沿着开口 22的上缘设置，在前壁21的内侧支承各拉门3。各拉门3能够在导轨的引导下各自沿左右方向移动。如图1所示，开口 22通过使各拉门3向移动且对合各拉门3的相对侧的缘部而被关闭。
部30设于各拉门3。在关闭开口 22时，操作者能够自窗部30用眼睛确认壳体20的内部的情况。如图2所示，开口 22通过使各拉门3各自向左右移动而被打开。在打开开口 22时，各拉门3重叠于前壁21的内侧。所示，机座I的由机罩2包围的上部支承加工台7。加工台7能够在保持水平的机座I的上表面沿前后方向、左右方向移动。能够自打开的开口 22用眼睛确认加工台7的情况。操作者自开口 22搬入工件，并将工件固定于加工台上。立柱8设于机座I上表面的、位于加工台7后方的位置。立柱8在前部支承有加工头。加工头位于加工台7的上方且能够沿着立柱8在上下方向上移动。对工件的加工在包括加工台7、加工头在内的
一种磁浮轨道交通侧接触供电轨防护罩，所述防护罩由分段依次连接而成，且每个分段呈开口向上的“U”型结构；所述分段的一端具有向内凸出的“L”型台阶，另一端平直且其内侧装有直角回转锁；相邻两个分段通过“L”型台阶首尾搭接在一起，且平直端与“L”台阶之间置有橡胶垫板，并通过旋转直角回转锁紧压“L”台阶将相邻两个分段连接在一起。本实用新型结构简单，重量轻；在满足车辆集电靴限界的情况下，使人与供电轨有效隔离，防止意外碰触触电事故的发生。
磁浮轨道交通侧接触供电轨防护罩
本实用新型属于城市轨道交通领域，具体涉及一种磁浮轨道交通侧接触供电轨防护罩。目前，城市轨道交通根据集电靴的取流方式不同，供电接触轨的安装方式可分为上接触、下接触和侧接触三种型式。城市地铁主要采用上接触和下接触两种型式，侧接触由于其性，主要用于磁浮供电系统。在磁浮供电系统模式下，接触轨侧向安
本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种防护罩机构，能够将操作员和电池压合机构隔离开，保护操作员的安全。本实用新型的技术解决措施如下:
—种防护罩机构，包括防护罩，所述防护罩的前封门的下部设有一个U型槽;所述前封门后侧安装有升降滑动机构，升降滑动机构的升降气缸驱动防护门上下升降运动，能够使防护门阻挡住U型槽。
作为优选，所述防护罩是由左侧板、上侧板、右侧板和前封门组成的结构，且左侧板和右侧板别设有窗。
作为优选，所述升降滑动机构包括滑轨固定块、滑轨、滑块、滑块固定块、连接块、防护门固定板、防护门、升降气缸和升降气缸接头，所述前封门的后部两侧分别安装有滑轨固定块，每组滑轨固定块别安装有滑轨，每组滑轨上配合安装有滑块，每组滑块上配合安装有一组滑块固定块;所述升降气缸通过升降气缸固定板固定在防护门上，且升降气缸的上端通过升降气缸接头连接在防护罩的上侧板上;所述防护门上装有防护门固定板，且防护门固定板两端分别通过连接块与相应的滑块固定块连接在一起。
，所述每组滑轨上配合安装有两组滑块，防护门固定板有两组。
，所述防护罩后侧安装有防护罩后板。
所述防护门顶部中间位置设有与防护门一体成型的气缸安装部，升降气缸固定板安装在气缸安装部上。
，所述防护门上设有锁固部，通过锁固部将防护门固定板锁固到防护门上。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型提供一种防护罩机构，升降滑动机构的升降气缸驱动防护门上下升降运动，能够使防护门阻挡住U型槽，能够将操作员和电池压合机构隔离开，防止电池压合过程中被压爆而对操作员产生伤害，保护操作员的安全，其结构简单，操作方
:实施例，1?5，一种防护罩机构，包括防护罩I，防护罩是由左侧板101、上侧板102、右侧板103和前封门104组成的结构，且左侧板和右侧板别设有窗，防护罩后侧安装有防护罩后板。
述防护罩的前封门的下部设有一个U型槽2;所述前封门后侧安装有升降滑动机构I，升降滑动机构的升降气缸驱动防护门上下升降运动，能够使防护门阻挡住U型槽。所述升降滑动机构包括滑轨固定块3、滑轨4、滑块5、滑块固定块6、连接块7、防护门固定板8、防护门9、升降气缸10和升降气缸接头11，所述前封门的后部两侧分别安装有滑轨固定块，每组滑轨固定块别安装有滑轨，每组滑轨上配合安装有两组滑块，每组滑块上配合安装有一组滑块固定块;所述升降气缸通过升降气缸固定板固定在防护门上，所述防护门顶部中间位置设有与防护门一体成型的气缸安装部，升降气缸固定板安装在气缸述升降气缸的上端通过升降气缸接头连接在防护罩的上侧板上;所述防护门上装有两组防护门固定板，且每组防护门固定板两端分别通过连接块与相应的滑块固定块连接在一起。所述防护门上设有锁固部12，通过锁固部将防护门固定板锁固到防护门上。本实用新型工作原理:升降气缸驱动防护门上下升降运动，能够使防护门阻挡住前封门下部的U型槽，能够将操作员和电池压合机构隔离开。上述实施例是对本实用新型进行的具体描述，只是对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术人员根据上述实用新型的内容作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。一种防护罩机构，包括防护罩，其特征在于:所述防护罩的前封门的下部设有一个U型槽;所述前封门后侧安装有升降滑动机构，升降滑动机构的升降气缸驱动防护门上下升降运动，能够使防护门阻挡住U型槽。2.根据要求1所述的一种防护罩机构，其特征在于:所述防护罩是由左侧板、上侧板、右侧板和前封门组成的结构，且左侧板和右侧板别设有窗。3.根据要求1所述的一种防护罩机构，其特征在于:所述升降滑动机构包括滑轨固定块、滑轨、滑块、滑块固定块、连接块、防护门固定板、防护门、升降气缸和升降气缸接头，所述前封门的后部两侧分别安装有滑轨固定块，每组滑轨固定块别安装有滑轨，每组滑轨上配合安装有滑块，每组滑块上配合安装有一组滑块固定块;所述升降气缸通过升降气缸固定板固定在防护门上，且升降气缸的上端通过升降气缸接头连接在防护罩的上侧板上;所述防护门上装有防护门固定板，且防护门固定板两端分别通过连接块与相应的滑块固定块连接在一起。4.根据要求3所述的一种防护罩机构，其特征在于:所述每组滑轨上配合安装有两组滑块，防护门固定板有两组。5.根据要求1所述的一种防护罩机构，其特征在于:所述防护罩后侧安装有防护罩后板。6.根据要求3所述的一种防护罩机构，其特征在于:所述防护门顶部中间位置设有与防护门一体成型的气缸安装部，升降气缸固定板安装在气缸安装部上。7.根据要求3所述的一种防护罩机构，其特征在于:所述防护门上设有锁固部，通过锁固部将防护门固定板锁固到防护门上。
