三明汽车质量管理体系认证审核
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关 键 词：三明汽车质量管理体系认证审核
行 业：商务服务 教育培训 管理培训
发布时间：2021-06-14
IATF16949认证原则性问题
1.营业执照的成立时间必须达到一年以上我们才能给予受理，满足条件受理后，若您着急需要证书扫描件时，可以先给您开具受理函。
2.计量仪器（如游标卡尺和电子秤等）校准或检定报告和特种设备（行车<3t以下不需要>、叉车、货梯）的检验报告。以上均可现场提供，审核老师现场看到就可以。若现场仍然未提供审核 老师会开具不符合项报告整改后发证。
潜在失效后果——指对顾客的影响，顾客可以是下一道工序
典型的失效后果：
——终用户：噪声、不稳定、粗糙、外观不良、功能欠缺、异味
——后序工序：龙头破损、无法固定、无法安装到位、不连接、售后问题、危害操作者
根据对可靠性或安全性方面的影响，能确定每个失效模式的重要性和危害性；
有助于在设计评审中对有关措施（如储备措施）、检测设备等做出客观评价；
能为进一步更改产品设计提供资料；
能为编写产品的维修手册做好准备。
分析方法
自下而上法，即从元器件级向上至整个系统的分析，用已知的元器件失效模式来确定它对单元、分系统的性能影响，并终确定它对系统的影响，它可以从任何一级产品开始并向任一方向开展分析；
自上而下法，即从系统开始向下对随后的产品等级进行分析，它可以从产品任何一级开始向任一方向开展分析；
项目/功能：用尽可能简明的文字来说明被分析的项目满足设计意图功能，包括该系统运行环境（规定温度、压力、湿度范围、设计寿命）相关的信息（度量/测量变量）。如果该项目有多种功能，且由不同的失效模式，应把所有的功能单列出。
潜在失效模式
是指零部件、子系统或系统有可能会未达到或不能实现项目/功能栏所描述的预期功能情况（如预期功能失效）。这种潜在的失效模式可能会是更高一级的子系统或系统的潜在失效模式的起因或者更低一级的部件的潜在失效模式的影响后果。
对于特定的项目及其功能，列出每一个潜在的失效模式，推荐将对以往TGW（运行出错）研究、疑虑、报告和小组头脑风暴结果的回顾作为起点。
什么是FMEA
1、概述
在产品设计或制造过程中，通过对产品的各组成单元（元件或功能块）潜在的各种失效模式及其对产品功能的影响（效应），与产生后果进行分析，提出可能采取的预放改进措施，以提高产品的质量的一种设计分析方法。
是一种定性的分析，无须高深的数学理论，易于掌握，且富有使用价值，故深受工程技术人员欢迎。
2、 FMEA的目的要求和适用范围
能帮助决策者从各种方案中选择满足质量要求的佳方案；
保证所有元器件或功能单元的各种失效模式及影响程度经过周密考虑，及时发现选用不当的元器件；
能找出对产品失效有重大影响的元器件和失效模式及其影响程度，以便从设计上做出预防措施；
IATF16949汽车行业生产件和相关服务件管理体系认证：
一、认证流程：先期策划→材料收集→信息核准→信息上报→咨询服务→体系资料完善→内审→管理评审→迎接第三方认证→发证
二、基本要素：IATF16949工具分别是：1、统计过程控制（SPC)；2、测量系统分析(MSA)；3、失效模式和效果分析(FMEA)；4、产品质量先期策划(APQP)；5、生产件批准程序(PPAP）。
统计过程控制SPC是一种制造控制方法，是将制造中的控制项目，依其特性所收集的数据，通过过程能力的分析与过程标准化，发掘过程中的异常，并立即采取改善措施，使过程恢复正常的方法。
测量系统分析（MSA）是对每个零件能够重复读数的测量系统进行分析，评定测量系统的质量，判断测量系统产生的数据可接受性。
潜在的失效模式和后果分析（FMEA）作为一种策划用作预防措施工具，其目的是发现、评价产品/过程中潜在的失效及其后果；找到能够避免或减少潜在失效发生的措施并不断地完善。
产品质量先期策划APQP是用来确定和制定确保产品满足顾客要求所需步骤的结构化方法。
生产件批准程序(PPAP）为一种实用技术，其目的是在批产品发运前，通过产品核准承认的手续，验证由生产工装和过程制造出来的产品符合技术要求
三、认证周期：一般3-5个月左右下证，一阶段审核1-2天，二阶段审核2-4天（视企业人数与认证范围定终审核时常）；
