HF01803电源IC MPS电源IC样片批量供应
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关 键 词：HF01803电源IC
行 业：电子 电子有源器件 专用集成电路
发布时间：2021-06-13
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MPS全新电源模块助力工业 4.0 以及 5G 基站设计
模式控制方案中复杂的补偿网络，从而简化了转换器的随着工业4.0自动化以及5G时代的到来，与之对应的新设备迎来了新一轮的爆发，例如5G基站、测试设备、光模块、边缘计算以及云计算、工业自动化等。这些新设备对板载电源提出了新的挑战，它们要求更短的开发周期，更小的方案尺寸，更优的散热设计，更低的 EMI 噪声，同时电源设计师还面临更高的 FPGA 等复杂电源时序管理以及系统集成要求和高速 ADC/DAC 的低噪声供电难题。
针对这些新的挑战，MPS 电源模块 可以提供、简单、可靠的解决方案，实现更优的性能，大大简化原路图和 PCB 布板，限度地减少元器件的使用，并且具有更短的可靠性认证周期。设计。
目前MPS的工艺主要采用BCD工艺，如今已演进至第五代，覆盖至1000V和至80A应用。“MPS的BCD技术拥有更低的RDson，这是我们不断成长的关键。”瞿松说道。
同样，在封装工艺上，MPS也部署了多项专利技术，尤其是在引线方面。瞿松表示，和以往的打线方式不同，MPS采用特的“Mesh Connect”倒装工艺，减少了引线，从而降低了寄生效应，并实现了更紧凑的设计。
电机驱动市场潜力无限
根据瞿松的介绍，目前MPS产品线大致分为12大类，尽管电机驱动&位置传感只是其中一小类，但却是公司比较重视的领域之一。“电机驱动业务得到公司上下的重视，属于投入很大人力物力的领域。”瞿松表示。
随着智能社会的不断演进，执行器变得越来越重要，这其中重要的需求就是电机。瞿松公布了一组调研数据，无论从市场增速还是存量来讲，电机市场都拥有一个庞大的规模。
比如打印机市场总容量1.3亿台，每台设备中使用1-5个电机；制冷风扇为5亿需求；汽车市场年销量1亿部，其中各类传动电机市场需求为10/20个每辆；电动工具年销量同样达1亿个；此外，各类工业应用和家电也对电机有着更高要求。
瞿松表示，MPS电机驱动目标市场主要是在电压在200V以内，功率500W以下的应用。
e-Motion概念横空出世
为了进一步顺应电机驱动市场发展，MPS提出了e-Motion概念，包括了全集成的硬件和人性化的软件，为客户打造一体化电机解决方案。
硬件包括了电机、控制芯片、传感器、MOSFET、驱动器等数字和模拟系列产品，而软件方面则提供了GUI图形界面的开发、调试及仿真工具。
e-Motion具有优势，分别为模块化、小尺寸、低噪音以及更稳定的转矩脉动。瞿松具体解释道，通过一体化模块化电机，更有助于安装及系统搭建，增强市场的接受度。一体化电机需要更小尺寸的产品，随着体积变小，必须要考虑散热问题，从而越率的产品越具备优势。在噪音问题和转矩脉动上，由于MPS采用了完整方案，所以匹配度更高，减少了噪音和转矩脉动的影响。
正如卢总经理所言，本次展会MPS引人注目的展品莫过于mCar这辆造型特的智能演示汽车，它运用了大量由MPS打造的高精尖技术产品。期间我们有幸请到MPS 机械兼 mCar 主设计师 Aaron Quitugua-Flore，为我们针对mCar进行了详细的解说和介绍，他说道：“mCar实为MPS硬件产品演示与营销平台，它将MPS电源和动力控制部件集成到了一个真实庞大的系统中，以方便MPS团队在挑战性的应用中实现软硬件的测试。而且在车辆的设计和机械功能中，它还展示了大量由MPS制造的元器件，在其出彩的电气硬件eMotionTM 组件中，就包含了用于转向和电击驱动的无刷直流电机控制模块MP6570,还有用于方向盘、脚踏板、车架枢轴和终转向轴输出传感的磁角度传感器MA702。除此之外，也使用了电压转换器和调节器、功率驱动以及用于 MCU、电池供电和通信子系统中的其他几款芯片，可谓是地将电子元器件与电动汽车融合在一起。”如此全副武装的mCar不禁展现出了炫酷的姿态：
MPM3695-25电源模块是当今业界FPGA和电信应用中的解决方案，其上市时间短、功率密度高、具备智能电源管理能力。MPM3695-25的模块化特性限度地简化了原理图和布局设计工作，其创新的MCOT控制方案地了复杂的补偿网络。可编程和电源管理功能允许MPM3695-25适用于各种应用。
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