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防冻液的作用
冰点低：防冻液凝点比同地区低温度低20度左右，防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。
防锈防腐蚀
发动机和冷却系统都是各种材料制作的，祺力润滑油招商加盟，其中有：铝、铁、铜、各种器件拼接焊锡，这些材料高温下与水接触，祺力润滑油招商，时间长了会腐蚀会生锈。所以防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还有防腐和除锈的功能。
沸点高
水的沸点是100度，防冻冷却液的沸点通常在110度，因为发动机工艺问题，为达到发动机工作佳状态，现在很多车辆厂商发动机设定冷却液要达到100-108度甚至更高才能冷却系统才介入正式运转。
很多车主想用水来代替冷却液或冷却液和水混加，这是不可行的，因为水的沸点是100度。先不说水无法代替上面所说的防冻液冷却液的各项功能，单单温度不能达到100度以上，不能冷却系统运转这一项就很严重了。
*特别注意水和防冻液不能混加
很多车主有疑问市场上卖的防冻液怎么有五颜六色的，有什么区别吗？
防冻液颜色的不同，只是代表成分不同，功效都是一样的。
绿色的防冻液，成分主要是乙二醇。
粉红带点暗色，主要成分是丙二醇。
蓝色的防冻液，主要成分是二甘醇
粉色的防冻液，主要成分是甘油
防冻液本质上是透明的，颜色不同，因为加入了着色剂。
防冻液包含很多添加剂，例如着色剂，防腐防锈剂等等。不同颜色防冻液，添加剂的配方相差比较大。
需要注意的是，颜色不同的防冻液是不能混加的。因为不同添加剂的化学成分可能会产生化学反应，产生角质、引起沉淀、造成防冻液失效等等情况。
润滑脂高温工况下为何会流淌？
1.润滑脂滴点低，温度高于滴点温度时，润滑脂即熔化流出。
2.润滑脂机械安定性差，经剪切后不能恢复到原态，待反复剪切后即变稀流淌。
3.润滑脂胶体安定性差，润滑脂经剪切或氧化变质后，会造成大量分油。
润滑脂在高温工况下结焦原因？
1.在高温工况下，润滑脂基础油的轻质成分快速挥发，其重质成分在高温高压和金属催 化作用下，滑脂会氧化、碳化或缩合成焦炭。
2.用无机稠化剂制造的润滑脂或添加固体抗磨剂的润滑脂，待基础油的轻质成分挥发殆尽，其重质润滑油组份裹挟着无机稠化剂或固体抗磨剂形成坚硬的焦炭。
3.由于密封不好或使用周期太长，高温高压下尘土会与滑脂结成坚硬的垢块和磨粒。
避免润滑脂在高温工况下流淌或结焦的措施：
1.选用滴点高于工况温度30℃以上，机械安定性、胶体安定性好的润滑脂。
2.选用基础油成分为合成油的润滑脂。
3.严格遵守润滑管理规定，制定科学的、定时定量加注计划，按时新脂置换旧脂。
“立秋”一过，
气温开始逐渐转凉，
从高温多雨的夏季，祺力润滑油招代理，
迈入气温直降的秋季，
爱车很容易会因此而“生病”，
所以很有必要进行一番详细检查。
今天小编就和大家说说
爱车进入秋季需要做哪些准备？
检查轮胎
夏日一般会适当降低汽车胎压以防止高温爆胎。而在秋日里随着温度逐渐降低，地表温度也随之下降，胎压就不会像炎热夏季那样热胀冷缩，此时需要适当的调高胎压。同时，夏季地表温度比较高，轮胎长时间与地面接触，湖南祺力润滑油，磨损会比较严重，有可能产生诸多裂纹，会存在潜在危险。
因此进入秋天之后，车主应该特别注意检查轮胎胎面及胎侧有无严重磨损或裂纹，及时清理轮胎花纹中的异物，确保行车安全。
检查蓄电池
蓄电池容易出问题的地方是在汽车蓄电池的电极连接处，检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，就需要尽快给蓄电池“除除绿”了。如果这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。
看到蓄电池接线处有绿色沉积物，赶紧用开水冲掉，再吹干，喷上用于防止氧化层的防护剂加以保护。
季节更替，提前做好准备，才能有备无患！
