保定GH3128厂商 Inconel617
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行 业：钢铁 特殊钢 合金钢
发布时间：2021-06-08
GH3128
GH3128是NI-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在950摄氏度以下。合金中加入W进行固溶强化，加入硼、铈和锆元素净化和强化晶界。合金具有高的塑性、较高的持久和蠕变强度，以及良好的抗氧化性能、冲压和焊接等工艺性能，综合性能优于GH3044和GH3536等同类镍基固溶强化合金。
GH3128是以钨、钼固溶强化并用硼、铈、锆强化晶界的镍基合金，具有高的塑性，较高的持久蠕变强度以及良好的抗氧化性和冲压、焊接等性能。其综合性能优于GH3044和GH3536等同类镍基固溶合金。适合于制造害950℃下长期工作的航空发动机的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零部件，主要产品为冷轧薄板，也可供应热轧板、棒材、锻件、丝材和管材。交货状态固溶温度为1140～1180℃，空冷。高温性能经1200℃补充固溶处理后进行检验。冷轧薄板0.8～4.0mm、热轧板4～14mm、冷拉焊丝Φ0.3～10mm。冷轧板和热轧板于固溶和酸洗；焊丝于冷拉、半硬或固溶和酸洗状态。非真空或真空感应炉加电渣重熔。合金适用于制造在950℃以下工作的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件，使用效果良好。
GH3128应用和特性：
GH3128适合制作在950摄氏度下长期工作的航空发动机燃烧室及加力燃烧室壳体等部件。如扩散器、加力燃烧室、尾喷口、调节片、稳定器、扩散器和燃气导管等。
GH3128化学成分:
镍Ni余量
碳C: ≤0.05
铬Cr:19.0-22.0
钨W：7.5-9.0
钼Mo:7.5-9.0
铝Al:0.4-0.80
钛Ti:0.4-0.80
铁Fe: ≤0.2
铌Nb: 0.90-1.30
硼B:≤0.2
锆ZR0.06
铈CE0.05
锰Mn:≤0.50
硅Si:≤0.80
磷P:≤0.013
硫S:≤0.013
GH3128熔化温度范围 1340～1390℃
GH3128密度ρ=8.81g/cm3
合金磁性合金无磁性
GH3128相组织结构:
该合金在固溶状态为单相奥氏体组织，含有少量细小均匀分布的TiN和M6C。
GH3128工艺性能与要求
1、钢锭锻造时装炉温度不高于700℃，终锻温度大于900℃。
2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊等方法焊接。
可伐合金中Co含量高达18%，成本太高，有逐渐被Fe-Ni42合金代替的趋势，但它的热导率与电导率较差，在集成电路高密度化导致发热量大增的工况下，竞争不过铜合金。
铜合金大量用在金属氧化物半导体集成电路上，因它热导、电导性能好，成本又低，强度高，成为大规模集成电路的主角，成为不可或缺的材料。
尽管如此，综合性能可能更好的新材料——铁素体不锈钢成为研究的对象之一。铁素体不锈钢的强度、电导性和Fe-Ni42合金相当，伸长率相当于其50%，热膨胀系高达。
GH3128高温合金|GH3128
铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.
GH3128板材及薄板：
宽度:2米以内
供货状态：热轧或冷轧，退火态，经酸洗处理
GH3128圆板和圆环：
供货状态：热轧或锻材，退火态，经酸洗或机加工车光。
GH3128线材或丝材：
规格：0.1-12.7mm，盘卷或直条
供货状态：光亮拉丝,1/4硬化至硬化，光亮退火态
GH3128棒材：
供货状态：锻材、轧材、冷拔料，退火态，经酸洗、机加工或打磨。
GH3128锻件：
供货状态：按要求提供不规则形状的锻件。
GH3128带材：
宽度:650mm以内，常备有100mm，150mm，200mm，250mm，300mm，350mm
供货状态：0.01-3.0mm冷轧，退火态，经酸洗或光亮退火。
