车厢顶部安装离子烟感报警器，侧门、后门安装防盗报警器。车厢内两侧和前端安装卧环。
我公司生产的运输车体厢内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板。运输车箱体可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体皮采用1.2mm厚的冷轧钢板，东风俊风运输车利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使运输车厢体外观更加精致、美观、大方。外露黑色金属部分全部进行防锈处理，运输车厢体内蒙皮防水胶合板表面涂刷防火漆进行防火处理。在运输车厢体两侧设置具有防雨水功能的通风窗，后门密封元件为采用进口三元乙丙橡胶原料制作的工字型密封条，后门五金件利用国产运输车厢式运输车通用五金件。
配置：B6.2NS6B210发动机（154KW210马力）、法士特8档变速箱、4.5吨前桥/9吨后桥、4700轴距、275/80R22.5轮胎。
细节：国六排放、空调、助力、新款仪表台、电动门窗、北斗记录仪、前轮爆胎应急防护、制动衬片磨损提醒。
民爆车是1-9类危险品厢式车中危险系数高的车辆，因为1类爆炸品的性，一旦出现事故将是不可控的，造成的损失也是巨大的。所以只有从源头尽量杜绝事故的发生，这就需要车辆的安全性能有的保障。目前市场上危险品车辆正规厂家并不多，可是销售队伍却异常庞大，特别是像在湖北随州一些地区。随州特的车之都优势，给销售人员带来了便捷。甚至形成了全民皆销售的模式，不夸张的说，到随州站下了火车坐个的士，司机就能和你说道两句。庞大的销售军必会导致从业人员的鱼龙混杂。在当地你问十个人可能会给你十个不一样的价格，一味的追求底价可以说你就已经入坑了。私自改装危险品底盘，小胎换大胎，改装空调充装原厂空调，泡沫充当阻燃板，钢材以次充好，这种违背道德的人比比皆是。可以说十个新人在当地购车就会有一人碰到这种事。当然并不是随意贬低大多数人的素质，一些从业时间较久的老专汽人并不会做这样的事。一些好的产品也被这样那样的一些搅屎棍给淹没。一分价一分货在任何时候都是，你让销售没有利润可图，销售就会从其他一些地方把利润给扣下来。双方做生意，谈判报价，能成则成，不成依然可以留下“当个备胎”做个比较。
事后，小编总结：湖北虹昌达汽车有限公司陈功武说到做到，通常在与客户签定合同前就把相关的方方面面的所有问题及注意事项详细告知客户端。不靠忽悠蒙抢业绩。以上事件充分说明了湖北虹昌达陈功武，很靠谱！
东风多利卡6.635吨5.15米国六运输车
国六运输车,东风运输车,6吨运输车,我公司生产民爆器材运输车简称危货物品运输车、危爆物品运输车、民用爆破车等，产品完全符合国五排放，该车采用前盘后鼓刹车装配ABS防抱死及限速装置的国内外二类载货汽车底盘，硬件符合法律法规，车厢改装后车身不超重上户无忧。运输适量危险品车辆使用方便快捷。质量保证，欢迎咨询洽谈。
厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，以使厢内外空气流动，厢体内部做防静电处理，厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板，并与底盘等电位连接，通过车辆后端的导静电装置与大地相连，可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放，提高车辆的安全性。厢体内部装用烟雾报警器，当厢体内有烟雾产生事会及时报警，侧面装有固定拉环，与带使用货物以避免移动，后门处装置防盗开关报警器，在车辆行驶中车门被打开也会及时报警，以提高货物各方面因素引起的安全性
人生不怕起点低，就怕没追求；不怕走的慢，就怕走错路；不怕不如意，就怕想不通。与其羡慕别人，不如做好自己。
