品运输车主要技术法规照时间排列有：前碟后鼓，ABS，排气管前置，反光背心，停车三角契，防飞溅（黄牌车型需要），大灯高度可调，安全带提醒，制动衬片磨损提醒，前轮爆胎应急防护装置，总质量12吨的车要求配备有空气后悬挂，EBS电子制动系统，前轮胎压监测，2020年要求车辆配置车辆前防碰撞预警，车道偏离预警。这是目前国家对于危险品运输车辆的技术及法规性要求，购买危险品运输车必须先了解好厂家的车辆符不符合以上要求，符合标准方能上户，另外车辆的尺寸及重量应在法规要求的误差范围内。
国六标准微卡杂项危险品运输车经济实惠，为执行《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6-2016）要求，落实近期稳定和扩大汽车消费政策，现将调整轻型汽车国六排放标准实施有关事项公告如下：
一、自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。对2020年7月1日前生产（机动车合格证上传日期）、进口（货物进口书签注运抵日期）的国五排放标准轻型汽车，增加6个月销售过渡期，2021年1月1日前，允许在全国尚未实施国六排放标准的地区（辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区，以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区）销售、注册登记。
对经公示后无异议的车型，以及公示期内有异议、按相关规定核实确认符合标准的车型，交通运输部按批次向社会公布。对公示后有异议且经查实不符合标准的车型，不予发布，并且告知车辆生产企业。原则上发布周期为两个月。
已经公告的营运货车安全达标车型发生扩展、变更时，对满足同一型式判定要求的，由货车生产企业向技术支持单位提交扩展与变更申请，经资料核实确认满足要求后予以变更调整。对不满足同一型式判定要求的，由货车生产企业向技术支持单位提交相应扩展与变更的检测报告，经审查符合要求的予以变更调整。
交通运输部对公告的营运货车安全达标车型实施动态管理。因弄虚作假取得营运货车安全达标车型的，将从公告目录中撤销相应车型，并向社会公布。
各级交通运输管理部门要严格营运货车的安全技术管理，核查符合要求的车辆方可办理营运手续。
开展营运货车安全达标检测业务的汽车检测机构要尽快按照营运货车安全达标检测能力要求，取得相应的汽车检验检测机构资质认定和国家实验室认可证书，认定和认可的技术能力范围涵盖JT/T 1178.1标准及相关试验方法，相关检测仪器设备在计量检定或者校准有效期内，自有或租用符合营运货车安全达标检测要求的试验道路设施。
汽车检测机构要严格按照相关法规、管理制度和技术要求开展检测工作，确保检测程序规范、结果准确，据实出具检验报告，相关检测原始记录和报告要按照有关规定归档留存；要加强检测质量管理，增强服务意识，提供科学准确、公平、及时有效的检测服务。对存在未按照标准要求开展检测、未经检测出具检测报告、检测结论或出具虚假检测报告等情形之一的检测机构，将依法依规处理，并向社会公布；对相关检测机构负责人，按照国家发展改革委、高等44个部门联合的《关于印发对失信被执行人实施联合惩戒的合作备忘录的通知》（发改财金〔2016〕141号）要求，在“信用中国”网站上曝光。
对蓝牌轻卡而言，2021年仍有四项利好因素。一是国内良好的经济发展态势，为包括蓝牌轻卡在内的商用车市场提供了正向的宏观形势基础；二是国六实施会对上半年市场带来；三是持续稳定发展的电商物流业务，对蓝牌轻卡车辆保持着旺盛的需求；四是后带来的细分市场需求快速增长，例如冷藏车等细分市场。一家轻卡主机厂相关负责人也表示：“全部蓝牌车型承重高于4.5吨，肯定不可能，当前主要争议焦点集中在城配的解决方案会涉及到有一部分重载，而城市绝大多数路段的禁行限制较多，可能如果要提高（车货总重），那也只是城配市场，个人认为不可能整体提高（蓝牌轻卡的）车货总重。”
民爆物品运输车是特种运输的一种，是指组织或技术人员对非常规物品使用车辆进行的运输。一般只有经过国家相关严格审核，并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备，才能有进行民爆物品运输。
