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发布时间：2021-06-01
车道保持辅助系统；摄像头可以极快的获取到地面标线信息，车辆超出标线会震动提示，不做反应将自动修正。对于经常跑高速的车友来说这简直就是一种福音了。 其目的在于通过减缓驾驶员的工作压力，让驾驶员感觉更舒适、更放松，从而提高所有道路使用者的安全性。
升级之后的立体摄像头与雷达传感器的监测范围提升至前方250米，从而令智能驾驶更进一步。升级后的智能巡航限距功能不仅可以在高速公路中自动与前车保持合理距离并高速跟随前车，当车辆靠近弯路、十字路口、环岛及高速收费站时，迈巴赫s450升级全速巡航系统，还可进行交通环境自动识别，根据地图与导航信息进行提前预判，进而帮助车辆减速，然后在驶离时恢复行驶速度，从而有效减轻了车主的负担。
1.加强版智能岭航限距 2.碰撞减少制动干预 3.主动型盲点辅助装置 4.主动式路线偏离警告系统
5.后端碰撞警告及保护系统 6.增强型限距控制系统横向支撑 7.增强型制动辅助系统
8.十字路口的交通增强型制动辅助系统 9.行人保护自主制动干预/警告
驾驶辅助组件 – 减轻驾驶员压力，提供更佳的安全性和防护效果
Jm 按需调节的辅助制动，并在避让操作中提供主动辅助 – 这些仅是驾驶辅助组件诸多功能中的一部分。其目的在于通过减缓驾驶员的工作压力，2020款s450改装23p，让驾驶员感觉更舒适、更放松，从而提高所有道路使用者的安全性。
当车辆靠近弯路、十字路口、环岛及高速收费站时，智能岭航限距功能会根据地图与导航信息提前预判，帮助车辆减速，然后自动恢复之前的速度。悬挂系统能“看得见”前方路面，根据前方路面凹凸起伏自动调整悬挂。变道这件事也无需过问，主动式车道变更辅助系统会进行安全侦测后优雅地完成车道切换。
那么很多车主又跟小陈讲，我原车就配带了ACC自适应巡航，配带车道保持系统，那是不是就不需要装了？错! 原车带的ACC和盲点系统功能是被动触发的，迈巴赫s450安装驾驶辅助系统，而23P驾驶辅助系统是主动监测道路和行人安全的， 23P是各大功能融合起来的高配版本，是真正实现L2级别的智能安全辅助系统!
值得一提是，升级之后的立体摄像头与雷达传感器的监测范围提升至前方250米，从而令智能驾驶更进一步。升级后的智能岭航限距功能不仅可以在高速公路中自动与前车保持合理距离并高速跟随前车，当车辆靠近弯路、十字路口、环岛及高速收费站时，还可进行交通环境自动识别，根据地图与导航信息进行提前预判，迈巴赫，进而帮助车辆减速，然后在驶离时恢复行驶速度，从而有效减轻了车主的负担。
奔驰的23P驾驶辅助系统，是将智能岭航限距功能和主动式盲点辅助系统等多种补充性安全与辅助系统结合在一起，帮助减轻驾驶者压力、降低事故风险、增强对车内乘坐者与其他道路使用者的保护。
