座驾式四轮隧道凿毛机-西宁隧道凿毛机-适用于隧道凿毛
价格：50000.00起
隧道凿毛机以挖掘机及其它设备为载体，以空压机提供的空气压力为动力，驾驶员踩动脚踏开关经气动控制系统来控制作业。
地质地段隧道衬砌，为防止围岩松弛，地压力作用在衬砌结构上，致使衬砌出现开裂、下沉等不良现象。因此，采用模筑衬砌施工时，除遵守隧道施工技术规范的有关规定施工外，还应注意：当拱脚、墙基松软时，灌筑混凝土前应采取措施加固基底。
一是预处理，在二衬台车就位前，对矮边墙与台车底边接触面进行处理，保证就位后拼缝严密；二是事后处理，如果二衬后发现错台，影响外观，在脱模后立即进行处理，错台以内的，直接用电砂轮打磨，使其平滑过度就行，若错台大于，则必须对原砼进行凿除，然后用白水泥与普通水泥进行调配，保证调配色与砼原色一致，然后将调配好的水泥浆抹在凿除面上，保证抹面光滑，面大的话可加模板后进行养护。
不良地质虽然给隧道施工造成了困难，但只要掌握了不良地质的性质、规模和在隧道的出露位置，所采取的治理措施及时、得当，不仅可以避免任何地质条件下出现的地质灾害，而且可以用较小的代价弥补不良地质给施工。
凿毛机凿毛时，需把凿毛机面上的浮浆部分凿掉直到露出粗骨料为止，不宜过深，过深易致容易剔出钢筋或者钢筋的保护层过小。凿毛深度一般为0.5-1cm就可。用振捣梁振捣时，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路线标高的依据，振捣梁一般要在凿毛机面上来回各振捣一次。在振捣过程中，多余的凿毛机应随着振捣梁的行走前进而刮去，低陷处应补足振实。
桥面凿毛的主要目的是解决层间黏结的问题，水泥凿毛机桥面的浮浆是诱发桥面防水层失效，层间结合破和桥面铺装破的主要因素。因此，若不彻底凿出桥面浮浆，浮浆在行车载荷振动的作用下，因抗剪能力不足而产生层间剥离破，并在水的侵蚀作用下破裂，导致其上层沥青凿毛机层破。桥面凿毛不但要去除浮浆还应形成凹凸麻面。即被凿击后的表面波峰及波谷之差密尔（mil）值应较大，只有这样，层间才能黏结的牢固。
