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金属齿轮润滑脂：要求高润滑性、高粘附性、耐久等性能，建议采用合成基础油生产的齿轮润滑脂，油膜均匀稳定，耐久性比矿物油的好很多。全金属齿轮的可以选择粘度较大的润滑油脂，油膜厚度会更厚，选择合适的粘度会更好地填充。塑料齿轮用润滑脂：突出特点是与塑胶发生几乎不发生化学和物理反应，因此要有必要的塑胶相容性试验数据，这是个基本的性能要求。由于塑胶齿轮与润滑脂有一定的相容性问题,所以好的塑胶齿轮脂必须要针对塑胶产品而特别的调制，采用兼容性比较高的基础油。选定润滑脂时需先考虑几个标准:①工作温度可分为高温、低温、常温三个状态;②附着力齿轮转动时对润滑脂有离心作用，齿轮转速的大小对油脂的附着力成正比的要求;③负荷涉及启动力矩和抗磨添加剂的选择;④低噪音要求;⑤塑胶材料相容性的要求;⑥防水要求;⑦环保要求;⑧润滑部位的设计寿命。
用户在购买时有必要了解一下润滑脂的基础油成分。虽然润滑脂的主要成分是基础油和稠化剂，但是基础油和稠化剂受温度影响的程度不一样，一般来说，基础油受温度变化的影响相对更大，而对于稠化剂的稠度，在达到滴点之前，稠度变化比较缓慢。因此选购润滑脂时，有必要了解基础油的性能。3、润滑脂的低温性能在低温条件下，润滑脂会变得更稠，也即硬度增加，润滑脂的低温性能也和基础油有直接关系。就像食用油一样，常温下液态，低温会流动性降低甚至停止流动。当降至某个温度时，润滑油停止流动，这个温度称为倾点(pourpoint)，倾点低的润滑油可以在更低温度下使用。矿物油的倾点一般在-20~-30℃，但是倾点一般要求比使用温度低。低温转矩(lowtemperaturetorque)是润滑脂低温性能的重要指标之一，低温下，润滑脂变稠、硬度增加，会对轴承产生阻滞作用。低温转矩是在低温下(-20℃以下)，润滑脂阻滞滚动轴承转动的程度，润滑脂的低温转矩由起动转矩和运转一段时间后转矩的平均值表示。润滑脂在低温下测得的起动转矩值越小，则起动功率消耗也越小;相反，如果某润滑脂的低温起动转矩大。则可能出现卡住轴承的现象，不适合在低温下使用。因此，在选购润滑脂时，润滑脂的使用温度。
