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关 键 词：保定到福建集装箱船运物流
行 业：物流 货代
发布时间：2021-05-21
广州全海货运代理有限以司成立于2012年，提供的国内集装箱海运运输，内贸船运，海铁联运等门到门一条龙服务体系。并与多家国内船运公司工作（中海，中远，安通，中谷新良，中外运，信风等）、集装箱车队保持着长期而稳定的合作关系，为客户提供安全、便捷的集装箱货柜、海运、船运物流服务。
集装箱规格有：
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27吨,适于装重货）
40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米（26吨,适于装轻货）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26吨,适于装泡货）
国内集装箱海运货源结构将进一步向轻泡货、高值货方向转变：到2014年，随着我国经济结构日趋合理和产业结构的调整,地区间的合理分工和协作得到加强,产品高新技术含量和高附加值产品所占的比重不断提高,机械电器和大量制成品沿海运量迅速发展，箱货所占沿海运量的比重呈明显上升趋势,是我国沿海运输货物结构调整的重要标志。
国内集装箱海运向多式联运方向发展：
国内集装箱海运运输快速发展的时间不长,但起点不低,一起步便朝着多式联运和综合物流的方向发展。集装箱运输的优势就在于能减少运输环节,减少货损货差,降低运输成本,实现一票到底、全程服务的门到门运输,这是吸引广大国内货主积极采用集装箱运输的主要原因。
国内集装箱海运向大型化、化、集约化、规模化、科技化方向发展：
随着内贸市场需求的不断增长及货源结构的不断优化,内贸集装箱船舶的大型化趋势越来越明显。船舶载箱数从2000年的300TEU,发展到2010年1500TEU、2012年的4000TEU箱位以上的船舶投入到内贸集装箱运输中,甚至于2003年投入了4000箱位的船舶,这使得船舶在大型化方向得到了快速的发展。
集装箱货运分类有整箱和拼箱两种，按交接方式的不同，有以下四类：
1、整箱交，整箱接：货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责；
2、拼箱交、拆箱接：货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱，拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责；
3、整箱交，拆箱接：货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货；
4、拼箱交，整箱接：货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。上述各种交接方式中，以整箱交、整箱接效果好，也能发挥集装箱的优越性。
为满足您的各种需求，我司还可为您提供分、并提单业务：可将您的一票提单按您的要求分成若干票分提单，也可将您的多票同一收货人的分提单合并成您所需的一票总提单。为更方便您的提货我司将提供海运单服务。
