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关 键 词:OP470EY集成电路原装
行 业:仪器仪表 集成电路 IC集成电路
发布时间:2021-05-17
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产品定位:工业级及以上电子元器件。
主营产品:FPGA,AD/DA转换器,DSP,嵌入式可编程门阵,运算放大器,开发板等。
ADI与Momenta合力加速自动驾驶高精度地图产业化
2019年1月4日,ADI 宣布与 Momenta 联合宣布达成战略合作,双方在自动驾驶高精度地图领域展开紧密合作,共同推动自动驾驶安全落地。高精度地图能够为自动驾驶车辆提供准确、实时的信息,保障安全行驶,是实现自动驾驶不可或缺的一环。ADI与Momenta的首期合作已围绕高精度地图的建图与更新相关技术展开,ADI的惯导单元(IMU)已应用于Momenta L3级别面向高速公路的自动驾驶解决方案以及L4级别面向城市道路的自动驾驶解决方案。
比亚迪采用ADI公司音频总线和处理器技术,提升汽车能效及信息体验
2019年2月1日,ADI宣布中国汽车制造商比亚迪采用ADI公司的汽车音频总线(A2B®)及SHARC®数字信号处理器(DSP),打造能效更高、更节能环保的汽车平台,提升驾乘人员的沉浸式车载音频信息体验。降低汽车车身重量、成本及设计复杂程度,是当今汽车制造商面临的巨大挑战。比亚迪采用ADI的A2B技术,可通过一条低成本非屏蔽双绞线传输音频、控制数据、时钟及电源,显著减轻75%以上的汽车音频电缆线束重量,有效提升汽车燃油/电池效率、降低整体系统成本。比亚迪还采用了ADI的SHARC处理器,以实现出色的音质、更高性价比和更可靠的音频系统。
AD9869是一款混合信号前端(MxFE®) IC,适合要求发射路径和接收路径功能的收发器应用,数据速率高可达80 MSPS。该器件是AD9866的低成本、引脚兼容版本,去除了电流放大器(IAMP) IOUTP功能,并将PLL VCO工作频率范围限制在80 MHz至200 MHz。
ADF5610在性能和灵活性方面均有突破,适合航空航天和防务、无线基础设施、微波点对点链路、电子测试与测量、卫星终端等多种市场应用。ADI的ADF5610新型宽带小数N分频频率合成器采用单芯片设计,可在55MHz至15GHz的频率范围内输出RF信号,并提供行业很低的相位噪声性能。相比要求采用多个窄带GaAs压控振荡器和锁相环(PLL)的替代解决方案,ADF5610的功耗低50%、尺寸更小、架构更简单,可节省物料成本并缩短上市时间。
ADE9153A 是目前市面上一款具有自动校准功能的电能计量IC,使得智能照明、数据中心、电动汽车充电以及工业应用的设计人员能够在其产品中轻松集成计费级的电能计量功能。传统的电能计量IC进行校准需使用昂贵的外部基准电压源和电流源,而 ADE9153A 采用了 mSure 技术,基于计量系统电能计量信号路径的直接测量来校准系统。如果产品的工程设计中使用了 ADE9153A,则可在生产过程中自动校准,无需在生产车间构建、维护和部署精密的校准架。
AD4111 和AD4112 模数转换器利用 ADI 的 iPassives® 集成式精密无源技术,集成精密匹配的电流检测电阻和电阻分压器。通道至通道的高度匹配简化了校准要求,并且支持多达八个单端电压输入和四个电流输入,因此该新产品非常适合用作可重新配置的平台解决方案,同时减少 PLC 和 DCS 模块的尺寸、复杂性和成本。
新型ADV7990和ADV7991发送器与ADV7380和ADV7381使用ADI公司的车用相机总线【C2B(TM)】 技术,可显著降低重量、体积和成本,并减少电缆布线限制。C2B收发器专为汽车应用而定义和设计,这意味着除了在非屏蔽基础设施上实现出色的视觉质量以外,还特别注意利用片内EMC/EMI缓解技术使之完全符合业界关于EMC、EMI和ESD稳健性的严苛要求。创新的电缆补偿设计性能出色,支持带多个在线连接的30米长电缆,分辨率高达200万像素(30 Hz时)或100万像素(60 Hz时)。
AD9689是一款双通道、14位、2.0 GSPS/2.6 GSPS模数转换器(ADC)。该器件内置片内缓冲器和采样保持电路,针对低功耗、小尺寸和易用性而设计。该产品设计支持通信应用,能够实现高达5 GHz的宽带宽模拟信号直接采样。ADC输入的−3 dB带宽为9 GHz。AD9689针对宽输入带宽、高采样速率、出色的线性度和小封装低功耗而优化。
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