浙江-45度冷却液FD系列-防冻液
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关 键 词:浙江-45度冷却液FD系列
行 业:石油 润滑油剂 润滑油
发布时间:2021-05-14
汽车发动机冷却液主要由水、乙二醇和添加剂组成,而添加剂以腐蚀抑制剂为主。添加剂的主要作用是防腐,同时兼有防垢和抗泡作用。目前,汽车发动机冷却液的基础液主要是乙二醇,不同冷却液配方的差异在于采用了不同的腐蚀抑制体系。在水和乙二醇作为基液的前提条件下,冷却液配方研究的关键技术是腐蚀抑制剂的选择与复配。通常根据腐蚀抑制剂的组成,将冷却液分为无机盐型和有机酸型,其中,无机盐型又分盐型、胺型、盐型。
要坚持常年使用冷却液
对于传统发动机,能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃~90℃,但对于电控发动机,由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点,其机械负荷及热负荷较大,摩擦热较高,因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃~105℃。这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同,需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性,那种只想在冬季使用的观点是错误的,只知道冷却液的防冻功能,而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。
防冻剂有醇类、醇醚类、氯代烃类、无机盐类等。常用的防冻剂有、、、乙二醇、丙二醇、二甘醇、、丙二醇丁醚、酯、、1,1-二、1,2一二、二亚砜、甲酰胺、氯化钙、、等。二亚砜可用作胶乳的防冻剂,尿素和对乳液也有防冻效果。
防冻液的加注:如果在加注之前清洗过冷却系统,一定要确认系统中的水已经完全排放干净。 为防止冷却液在使用中被残存的水稀释,同时使冷却系统重新纯化,可用冷却液冲洗1-2次。 加注冷却液时应缓慢,防止空气进入冷却系统,同时注意排气。空气进入冷却系统,会产生气阻,导致冷却系统无常循环。同时可能会使系统中出现局部高温和腐蚀。 加满冷却液后应稍停一段时间,再启发动机怠速运转5-10分钟便于排气。若冷却液液面下降到低于正常范围则需及时补充。