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关 键 词:gyz板式橡胶支座,公路橡胶支座,四氟板式橡胶支座,橡胶支座
行 业:橡胶 橡胶制品 工业用橡胶制品
发布时间:2021-12-27
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视频作者:衡水万宝工程橡胶有限公司
关于桥梁橡胶支座的承载力决定因素编辑关于桥梁橡胶支座的承载能力取决于以下三种情况:(1)橡胶本身被压坏或剪坏;(2)橡胶产生超过使用所许可的压缩变形和剪切变形;(3)受压时支撑物(混凝土、钢板或其他)被橡胶的向外反向水平剪力拉断或受剪时支承物与橡胶的接触面相互滑脱。通过大量的实验证明,桥梁橡胶支座表面的橡胶具有抗压强度与抗剪强度,gyz板式橡胶支座,很少直接被压坏或剪坏。这里给大家介绍下橡胶支座的橡胶材质是人工合成的氯丁橡胶(又名纳特橡胶)和硫化天然橡胶。也有采用丁基橡胶和混炼胶的。当计算橡胶支座强度容许应力决定于(2)、(3)种情况下的承载力。
支座是设置在桥梁上下部之间的起传力和连接作用的装置。其主要作用是将上部结构的各种荷载力传递给下部的墩台上,同时能够适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素产生的位移。今天我们来介绍下常用的一类支座-橡胶支座。
橡胶支座主要可分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座两类。板式橡胶支座又称弹性支座,具有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,橡胶支座,能将上部结构的反力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部结构的水平位移;还具有构造简单、安装方便、养护简便、易于更换、建筑高度低、有隔振作用等优点。板式橡胶支座可分为圆形板式橡胶支座和矩形板式橡胶支座两种。盆式橡胶支座一般可分为固定支座,公路橡胶支座,单向活动支座和多项活动支座。其工作原理是利用底钢盆对橡胶块的三向约束来获得较大的承载能力;利用中间衬板上的聚四氟乙烯板与顶板上不锈钢板的低摩擦系数获得大的水平位移;利用钢盆中三向受力的弹性橡胶块的不均匀压缩获得大的转角。
桥梁支座的设计原则通常有以下几点:桥梁位于坡道上时,固定支座一般应设在下坡方向的前端,连续梁桥一般应设在下坡方向的桥台上;桥梁位于平坡上时,固定支座宜设置在主要行车方向的前端,连续梁桥宜没在主要行车方向的前端桥台上;固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方且要避开不良地质的桥墩;在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;宽桥、弯桥,应根据全桥总布置图、线形、桥梁受力等情况综合布设。当横向有两个以上支座时.应考虑桥的横向变形;当纵向为固定支座时,其相邻横向支座为单向活动支座;当纵向为单向活动支座时,其相邻横向支座为多向活动支座。