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公路桥梁加固的基本上规定
一是把握桥梁结构情况。健全基本材料。为加固出示必备条件。
二是经济发展费用。一般来说，加固费用约为新创建费用的10%～30%。即应优先选择考虑到加固。
三不是中断交通出行或尽量避免中断交通出行。
四是对已发觉的缺点，要一次性加固好，没留后遗症;加固设计方案应按标准开展。
五是对原来桥梁结构的损害应尽量减至。六是技术性靠谱、耐久度可用、保养便捷。
桥梁加固的原则
、经济型。在桥梁加固施工之前，需要计算桥梁加固改造的成本和重建的成本，如果改造的成本占重建成本的70%，那么旧桥没有改造的价值和意义；
第二、旧桥改造后，其使用功能和耐久性性能以及承重能力都要能够满足车流量的需要；
第三、重视桥梁下部的加固施工，满足桥梁基础要求。
当采用桥面补强层加固法时，需将原桥面铺装全部凿除或凿毛，然后加铺一定厚度的补强层，以增大主梁有效高度及改变桥梁荷载横向分布能力，从而达到提高单梁承载能力或桥梁结构整体承载能力的目的。该加固方法实施的前提是原主梁具有足够的配筋率且桥梁结构处于良好的工作状态。该方法的缺点在于凿除或凿毛桥面铺装时一般无法采用机械化施工手段，绍兴桥梁加固，全部工作均由手工作业完成，桥梁加固公司，因此，用工量较大，工期较长，桥梁加固施工，并有可能对原结构（如主梁等）造成一定的损伤，因此，该方法一般是结合桥面铺装的大修工程进行的.
