张家界大型柴油发电机组 柴发
价格：30000.00起
产品规格：
产品数量：
包装说明：
关 键 词：张家界大型柴油发电机组
行 业：电气 发电设备 发电机组
发布时间：2021-04-27
康明斯发电机的节油省钱
做好康明斯发电机的预防节油省钱
1.机组应保持清洁，无漏水、漏油、漏气、漏电（四漏）现象。机组上的部件应完好无损，接线牢靠，仪表齐全、指示准确，无螺丝松动。
2.开机前检查润滑油、冷却水、柴油是否足够，不够或变质，应及时添加或更换。一般机器运转250小时更换机油，50小时清洁空气滤清器，其它保养规定按使用手册和规程要求。
3.启动电池应经常处于稳压浮充状态，每月检查充电电压和电解液位。
4.发电机组房温度不低于5℃，应开启加热器给机组加温。
5.发电机组在运转使用过程中，指派专人值守，观察机组运行情况，定时添加冷却水、燃油，特别要注意机组运行时的温度、声响、震动和仪表指示情况，发现异常，则应立即停机检查。
6.为保证发电机组稳定、经济运行和输出电能质量合格、平稳，运转过程中不要随意开、关负载。
7.柴油虽然燃点较高，但仍属易燃易爆物质，添加时必须在停机时进行。柴发电机组运转过程中会产生大量的有毒废气，机组放置在基站内发电时，操作员除关注机组通风、排气情况外，发电时不要长时间留置在机房内，避免发生人身伤害。
8.由于发电机组高速运行时，有高速运转的机件，不要接近飞轮、皮带、连接轴一侧或站在康明斯发电机组其纵线方向，避免飞物伤人。
9.每半月空载试机一次，半年带载试机一次，及时检查机组润滑油、燃油、水位和蓄电池。
柴油发电机组操作保养规程
警告！机组在使用过程中，应由专人负责日常维护和定期保养，使机组达到性能、延长使用寿命。
1. 新机组不要让发电机组长期满负荷或超负荷运行，也不可以长时间负荷低于额定功率30%运行，以免排气管和增压器出现滴油现象。
2. 每次开机前，应认真检查，如机油油面、水箱冷却水液面、燃油、空气滤清器的进气阻力指示器标记及散热器、中冷器芯子是否堵塞等。
3.机组启动后，应等待高速运转正常后，无任何异响，3-5分钟后投入负载运行，运行期间定时检查电压400V、电流不要超过铭牌额定电流、频率50Hz、水温93°以内、油压250-450bar之间 。
4.停机前，卸掉所有负载，等待机组空载情况下运行3-5分钟后再停机。
5. 经常检查电气元件、导线的连接情况，防止短路、断路、接触不良现象，每月检查一次电气线路绝缘电阻，按使用说明书要求定期检查清洗或更换空气、柴油、机油滤清器。
6. 经常检查并紧固执行机构（如停机电磁铁和各种接线的紧固螺丝钉、三角皮带）以及各连接的紧固螺钉，检查各机械连接部位是否牢靠、润滑是否良好，有无“三漏”（漏油、漏水、漏气），根据使用时间、燃油含硫量和机油品质定期更换机油。
7. 对于不经常使用的机组应每月运行一次（有条件者可带50%以上额定功率的负载），以15分钟为宜，试运行时，应尽可能让所有操作件都相应运作，使机组保持良好的运行状态。机组如长期停用（2个月以上），之前应作全面检查，维修保养后再按正确程序进行封存，重新启动时，需启封。
8. 用户如用自备充电器对蓄电池充电，充电时应将蓄电池与启动电机连线脱开，以免损坏控制系统。
9. 及时作好日常运行记录，将有助于掌握运行状态、发现故障前兆、消除故障隐患，如出现事故有助于诊断事故原因、节约维修时间。 运行记录应包括如下内容：日期、环境温度、操作者姓名、电压UAB、UBC、UCA、电流A、B、C水温、油温、油压、燃油耗、机油耗（或燃油、机油、冷却水补充量）、实际工作时数、运行状况（有无异常现象）、故障及处理、保养项目、维修项目及结果。
10.冬季气温低于零下1度时，一定要排干净发动机里面及夹套和水箱里面的冷却水！（由于气温低而冻坏的机组不在保修范围之内）
发电机(电球)失磁是怎么回事,应怎么处理?
答:发电机(电球)长时间不用,导致出厂前含在铁芯中的剩磁失往,励磁线圈建立不起应有的磁场,这时发动机运转正常但发不出电,此类现象新机或长期不用的机组较多.处理方法:
1)有励磁按钮的按一下励磁按钮.2)无励磁按钮的,用电瓶对其充磁.3)带一个灯泡负荷,超速运转几秒钟.
所谓三相四线制是怎么一回事?
答:发电机组出线有4根,其中3根为火线,1根为零线.火线与火线之间电压为380V.火线与零线之间为220V.
柴油机为什么冒黑烟?
答:柴油机在高负荷时,排气就轻易冒黑烟.黑烟的天生过程,目前还不完全清楚,一般以为当柴油机负荷高时,喷进燃烧室的燃料增多,燃烧室中的温度又较高,加上柴油机混合气形成不均匀的特点,这样就会造成燃烧室内局部地区空气不足的燃烧,燃料在高温缺氧的情况解,聚合形成炭烟(炭黑).炭烟不是纯粹的碳,而是一种聚合体,主要成分是碳(85%以上),但还含有少量的氧、氢和灰分,并且其成分随柴油机的负荷不同而有所改变.将黑烟通过过滤器把炭烟收集起来放在电子显微镜下观察,可以看到大的炭烟粒子直径在 0.05mm 左右.柴油机中燃烧的高温裂解反应是不可避免的,特别是在空间混合燃烧的柴油机中,高温的气体包围着液态的油滴,造成了进行裂解反应有利的条件,燃烧过程的高速摄影证实,在上止点四周都会出现大量的黑烟,但在一般情况下,炭烟都能在随后的燃烧中找到空气而完全燃烧,使排气无黑烟.但是假如气缸空气不足,混合过程进行缓慢,那么由于膨胀而负气缸温度下降,则碳不能燃烧而被聚合成炭烟.形成炭烟就使燃烧不完全,柴油机经济性下降,排温升高,排气冒黑烟,燃烧室表面积炭,并使负荷不能再行进步.积炭还会引起活塞环或活塞卡住、气门咬死等故障.因此不答应柴油机在长时间超负荷的状态下工作.
