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发布时间:2021-04-27
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保险:货物订妥舱位后,属卖方保险的,可办理货物运输险的投保手续。保险费通常按上 CIF价加成投保(按买方和卖方约定的加成数投保,如果没有约定,一般加10%)。
货物集中港区:船舶到港装货计划确定后,根据港区进货通知,由发货人办理集运手续,及时将出口货物运至港区集中,等待装船,做到批次清,件数清,标志清。特别要注意与港口、船运公司及相关运输公司、铁路等单位保持密切联系,确保进料及时,防止工作脱节而影响装运进度。
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报关工作:在货物到达集散地后,将准备好的出口货物报关单和装货单,装箱单,商检证书,外销合同,外汇核销单和其他相关单证,向海关申报出口,新加坡海运双清,并经关员查验合格放行。
装船工作:在装船之前,理货员会代表船方,将海关放行的装船单据和收货单收集起来,整理好,按照积载图和舱单,分批装船。托运人委托的货运代理人在装船过程中,应到现场监装,随时掌握装船进度,处理暂时出现的问题。发货后,理货组长应与船方大副共同签署收货单,交给发货人。理货人员如果发现货物有缺陷或包装不良,应在收货单上签字,并由大副签字确认,确认责任由船方承担。但是,作为发货人,应尽量避免在收货单上注明清洁提单。
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当前市场状况分析-需求依然旺盛
市场短缺
随着中国企业在东南亚海外业务的快速发展,越来越多的初创企业开始把目标对准东南亚物流市场这个潜在的肥肉。但目前,大部分物流公司只是将触角伸向国内物流市场,如东南亚几个主要国家印尼、马来西亚、泰国和越南。然而,在繁忙的物流配送期,物流公司仍然会积压大量存货来不及配送,这反映出人们对物流的需求正在急剧增加,印尼物流市场目前也处于供不应求的状态。
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价格战硝烟弥漫
随着越来越多的玩家涌入东南亚物流市场,使得许多物流初创企业(在技术与同行差距不大的情况下)只能通过打价格战来增强竞争力。而东南亚国家的购买力和消费水平并不太高,似乎价格战更能为大众所接受,毕竟,谁不希望以更低的价格购买同样的服务?不过,许多创业公司都没有足够的资金来支持他们进行价格战,而且,在烧钱之后寻找投资机会似乎是他们出路。
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不承运的货物:汽车电池(内有液体/硫酸/盐酸),du博机,游戏机,电动么托车,汽车(整台),烟hua爆zhu,易bao易ran品,打
火机,手机,手提电脑,金银首饰,中国到新加坡海运双清,性药,烟/酒,以及国家规定禁止出口的一切货物;
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