针对于变压器的渗漏治理，传统的方法为停机放油后重新进行密封或补焊，这种方法既费时又费力，企业已经很少采用。
采用索雷碳纳米聚合物材料治理变压器的各种渗漏，是目前解决变压器渗漏点有效的方式，其主要特点是部分漏点可实现不停机治理，并且治理效率高，使用寿命长，保证治理效果。施工过程安全可靠，不会对变压器壳体本身及变压器油产生任何影响。
变压器漏油后的常规修复方法分析：
1、 焊缝漏油：补焊，特点是带油补焊对工艺控制极高，也可能会污染到油质，排油焊接，程序比较麻烦时间比较久，且焊接后的应力很难消除，非常容易造成二次渗漏。
2、 砂眼漏油：用尖锐的工具配合锤子将砂眼锤死，利用金属变形将漏点挤压消失，特点是非常简单，但是油的渗透性比较强，在油温金属热胀冷缩变化中此漏点非常容易二次渗漏
油浸式变压器渗漏经常出现的位置包括：
1、密封位置渗漏主要包括开关阀门漏油、法兰漏油、升高座底部漏油、套管漏油，变压器箱盖箱底漏油，末屏漏油等
2、砂眼焊缝漏油，主要包括散热片焊缝漏油、变压器箱体焊缝漏油，基本铸造砂眼缺陷漏油，焊接留下的砂眼漏油等
3、螺栓漏油，主要包括各种人口螺栓、法兰、蝶阀等螺栓漏油
安装方法不当
法兰连接处不平，安装时密封垫四周不能均匀受力；人为造成密封垫四周螺栓非均匀受力；法兰接头变形错位，使密封垫一侧受力偏大，一侧受力偏小，受力偏小的一侧密封垫因压缩量不足就容易引起渗漏。此现象多发生在瓦斯继电器连接处及散热器与本体连接处；还有一点就是密封垫安装时，其压缩量不足或过大，压缩量不足时，变压器运行温度升高油变稀，造成变压器渗油，压缩量偏大，密封垫变形严重，老化加速使用寿命缩短。
托运及施工运输过程中零部件发生碰撞以及不正确吊装运输，造成部件撞伤变形，焊口开焊、出现裂纹等，引起渗漏。
在对油箱抽真空的过程中，应随时检查有无渗漏。对于严重的渗漏，可以听到渗漏声响。为便于听渗漏声响，必要时可以暂时停真空泵。当正空泵达到实际可能的高值后，不应将真空泵停下，而应在真空泵继续运行的条件下，保持此真空度。否则，不仅影响彻底清除水分，而且万一出现渗漏时，会引起绝缘深层受潮。
