独特的配光设计，通过透镜形成矩形光斑，采用国际LED光源，能耗低、光效高，耗电量仅为相同光通量的20%,节能环保;多重保护功能的电源设计方案，有效提高了LED发光效率。
：灯具的外形结构问题。传统路灯灯具的外形基本上小异，一般分为光源与电器二部分,可是由于LED光源的性及配光方式的不同,使得如今LED路灯灯具的外形可谓花样繁多,其中不少灯具外形并不能满足运行的要求,甚至有些企业是以户内标准应用于户外路灯。
第二：LED灯具与灯杆的连接存在问题。目前，几乎所有的LED路灯都是以螺丝定位固定的,很少有抱箍螺栓固定。如此，对于灯具的安全运行存在着极大的隐患。
随着城市化进程的加快，LED路灯早已走进人们的视野，如今，市的大街小巷，LED路灯随处可见，它点缀了城市的夜空。但是，它仍然没有得到充分的利用，无非是因为其本身还存在着一定的局限性。为了保证LED路灯能够在我们的生活中发挥更多的作用，在未来的研究生产和推广运用中，我们应该解决一下的这些问题
1.鉴于既不是单线式的速度;
2.在设计方面有第二个和光单一、提力,节省能源;
3.根据皮肤颜色，在报告中达到相等的亮度，街道照明略低于灯钠高压容器;
4.路灯，用于设计师脉冲灯钠高压可能较低;
5.单臂道路灯机构采用路灯LED自动控制能量;
6.寿命长
大型单位采用此种路灯的另一个原因那就是这种路灯比较省钱，虽然在安装和产品费用上，属于高昂的产品，但是在后期使用时，它不需要消耗外来的电能，他只需通过热能转化为自己所需的电能，因此会节省很大一笔电力费用，此外，其后期的修缮也会比较少，这样的路灯真是利国利民，功劳千秋万代。
一、控制器检测：
控制器红灯亮表示正在充电，红灯闪烁表示电池已经充满电了，控制器正在以脉冲的小电流充电。控制器黄灯：表示电池已经亏点了，不能正常工作亮灯，此时如把电池电线断开再重接一次灯会亮，这是控制器检测为电池是经过的充电而使电池容量上升的，不是电池的浮冲电压（断开负载的回升电压）
