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发布时间：2021-04-24
钢轨探伤
钢轨探伤无损检测方法
钢轨探伤就是采用无损检测手段、有计划的对钢轨进行检测，钢轨检测仪多少钱，以便于在伤损未造成严重后果前发现并处理的过程。
渗透探伤
基本原理：利用毛细现象，采用浸润的检测剂进行检测的方法，又叫着色探伤。
优点：对检测对象没有要求、设备简单（就几个瓶子）、可以在没有水电的情况下使用（特别适合恶劣环境）
不足：只能检测表面伤损、效率低、污染环境（着色剂、显像剂都有毒性）
钢轨探伤
磁粉探伤
基本原理：利用磁力或磁场与铁磁体的相互作用进行探伤。有缺陷时，一部分磁力线外露形成漏磁场，漏磁场吸附磁粉形成磁痕，给出缺陷的存在。
优点：缺陷显示直观（直接能看见哪里有啥问题）、探测精度高（可以检测到微米及的缺陷）、形状不受限制
不足：只能检测可以被磁化的工件（比如雷布斯同志大爱的奥氏体不锈钢就不能检测）、只能检测表面附近的伤损（磁场的趋肤性）、需要磁化和退磁、有方向性盲区（缺陷和磁场方向平行时，钢轨检测仪厂家，没有漏磁也就没法检出）
GCT-8C型数字探伤仪与探伤
轨腰纵向裂纹
纵向裂纹它的长度不一，从几厘米至十几米，甚至纵贯整根钢轨。轨头，钢轨检测仪，轨腰，轨底部位都有可能存在。在钢轨外观状态正常的条件下，0°探头探测中发生失底波或底波减弱报警，为避免因轨底（腰)严重锈蚀的干扰，一般应适当开大增益，观察底波有否显示。若有底波显示，可以不判伤;如果仍无底波显示，或在荧光屏扫描线上有回波显示，可初步判为纵向裂纹。轨腰、轨底、轨头伤损判别可使用0°、70°探头校正。
