惠州UN38.3认证的详细操作流程
价格：1000.00起
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行 业：商务服务 认证服务
发布时间：2021-04-19
CCTI TEST（中鉴检测）认证检测范围：
信息资讯类产品:开关电源，网卡，键盘，标，网络电话，摄像头，游戏手柄，移动硬盘，数码相框，显示器，多媒体音响，扫描仪， 投影仪，机顶盒，光电收发器，MP3/MP4，HUB,有线门铃，红外感应器等
视听类:影碟机, DVD, TV, ，低音炮(功放), 收录机，音响，随身听；
照明灯具:节能灯，台灯，落地灯，壁灯，吊灯，花园灯，圣诞灯串，镇流器等；
小家电:饮水机，电饭煲，面包机，烤箱，直发器，炸汁机，搅拌器，食物料理机等；
通讯产品:有绳电话机，来电显示器，电话录机，MODEM，传真机，交换机等；
玩具:电子玩具，塑胶玩具等；
无线产品:无线键盘，标，电话机，对讲机，防盗报警主机，，蓝牙设备，麦克风等。
为确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,
目前各航空公司依据国际航协《危险物品规则》的相关规定，对适用于包括但不限于单独或与设备一起运输的属可充电型锂电池的手机电池、笔记本电脑电池、对讲机电池、摄像机电池、遥控玩具电池等产品做出了相关的检测规定，其中对含锂电池的产品来说检测的要求为《危险物品运输试验和标准手册》第3部分38.3款（简称UN38.3测试）。
UN38.3测试项目
T.1高度模拟试验
在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下。
T.2热测试
在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，室温(20±5℃)存放24h，试验总时间至少一周
T.3振动试验
15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动;
T.4冲击试验
150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次;
T.5外短路试验
在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞试验
9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。
T.7过充电试验
在2倍的大连续充电电流和2倍的大充电电压条件下，对电池过充24h。
T.8强制放电试验
电池串连12V直流电源，以大放电电流进行强制放电。
锂电池包装要求
1、除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等)， 电池及原电池必须单独包装以防短路，并装于坚固的外包装内。
2、除非安装在设备中，每个包装件如果装有超过 24个原电池或 12 个电池，必须还要满足以下要求：
1)每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的措 施。
2)每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取 的措施。
3)每个包装件必须能承受任何取向的 1.2m 的跌落试验， 而不损坏包装件内 的电池或元电池，并没有改变其中电池的位置以至电池与电池(或原电池与原电 池)互相接触、没有电池自包装件中漏出。
4)除非锂电池安装在设备中，否则每个包装件的毛重不得超过 30kg。UN38.3测试费用 UN38.3根据电池类型、体积大小、规格、容量、用途分类，分类不同费用各有差异。
UN38.3申请所需资料
1、申请表
2、规格书
3、电池制造商ISO体系、质量手册
4、如需申请书所需资料如下：
（1）委托资料
（2）包装图片
UN38.3 是测试标准。全称是在针对危险品运输制定的《危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
MSDS (Material Safety Data Sheet)即化学品安全技术说明书，亦可译为化学品安全说明书或化学品安全数据说明书。是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性（如PH值，闪点，易燃度，反应活性等）以及对使用者的健康（如致癌，致畸等）可能产生的危害的一份文件。
不论锂电是海运还是空运，都要求出具UN38.3报告和MSDS。需要注意的是，UN38.3和MSDS都需要在的有资质的第三方检测公司测试。
按照以下标准进行锂电池测试
锂电池UN38.3测试(lithium batteries UN38.3 test)：
按照《关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中第3部分38.3款要求进行8项安全性能测试
UL 1642-2005 IEC 61960 GB/T 18287-2000 QB/T 2502-2000
SN/T 1414.3-2004
检测电池种类
■ 燃料电池 ■ 碱锰电池 ■ 干电池 ■ 手机锂电池
■ 钮扣电池 ■ 笔记本电脑电池 ■ 锂离子电池 ■ 进出口蓄电池
■ 镍镉电池 ■ 镍氢电池 ■ 蜂窝电话用锂离子电池 ■ 便携式锂二次单体电池
为确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
美国消费品安全协会CPSC宣布，所有平衡车包括扭扭车的制造商、进口商、经销商，其在美国本土生产、进口、销售的平衡车必须符合新的安全标准，包括UL2272平衡车电路系统认证标准，UL2271平衡车锂电池新标。另外所有平衡车电池必须符合UN38.3认证要求。
锂电池UN38.3报告可由民航的第三方检测机构， 也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。
UN38.3认证准备资料
1、 申请表填写
2、 委托书、锂电池运输声明及随机文件填写
3、 电池规格书
4、 包装图片（外包装图片，打开外包装图片，内包装图片）
5、 检测样品（需要有两个产品上面印有产品的容量，瓦时，电压等参数）
6、 电芯规格书
很贵，开的人越来越多；夏利很便宜，就要被淘汰了。诺基亚很实惠，已经倒闭了；苹果太贵，用苹果的人越来越多。为什么？因为客户买的永远不是便宜，而是产品！所以不是因为它便宜就好卖，而是要看产品所带来的！如今单凭低价换市场的，只能走向不归路！好产品不是贵在价格，而是贵在！
