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关 键 词：大同东信钯金回收费用
行 业：珠宝 金银珠宝首饰 宝石首饰
发布时间：2021-04-16
黄金回购价的主体依据是上海黄金交易所的实时报价，这是一个动态变化的市场价格。“此刻的黄金，非彼时的黄金”，金价的实时变动便对黄金回收行为的流程时间作出了较高的要求。线下的黄金回收交易大约会在10分钟到30分钟左右完成，而线上的黄金交易，则需要半天到的时间，才能够完成黄金检测、熔炼、回款的过程，因此实时的价格交易变动可能无法在黄金回购中得到很好的体现。
不仅如此，不同黄金产品所具备的附加值也是无法在黄金回购中得到体现的。可以说，在黄金回购中，除了类似投资金条的产品外，大多数进行回购的黄金产品本身是具有附加值的，然而黄金回购则不会考虑到这项额外价值。
一位不愿透露姓名的银行贵金属业务中心负责人表示，不管是银行这边还是顾客本身，可能很多时候都是不愿意涉及到黄金回购的，因为黄金产品基本上都是具有高附加值的，按照市价回购，客户就会觉得自己吃亏，所以银行和客户双方不是很愿意进行黄金回购，而银行回购黄金产品也只是作为一个代理回购点，真正黄金的去向还是对应合作的黄金企业，因此银行的客户在黄金回购方面的业务需求近些年来其实很少，可能只有某些银行比如工行的回购业务会多些。
中国黄金协会副会长兼张永涛给记者在这个方面做出了详细的解释。张永涛说，黄金回购是基于消费者自愿的原则，在很大一部分上取决于消费者的心态问题。消费者可能当时买的原料价格为每克200元，之后再加入加工费之后可能是每克230元，那么如果现在的金价达到290了，他可能觉得有钱可赚，所以就去变卖了。但是，在黄金回购里只有很小的一部分是基于消费者的这种心态来交易的。如果说是大量回购，一般来说肯定是金条回购，因为金条的附加值比较少，可能每克只有8到10元的附加值。如果是首饰回购的话，更多的可能就是消费者对手里的东西不喜欢了，会拿旧首饰加一些加工费，去换新首饰，而不是直接回购，因为黄金首饰的附加值较高，一般每克可能三五十元钱，那得是在过去什么时候买的才能增值到可以覆盖它的附加值呢，因此黄金回购更多的还是投资金条回购。
除此之外，如果说想要找考虑黄金附加值的收购点，更多的人可能会想到典当行。为此，张永涛为记者分析了典当行回购的详细情况。“典当行通常会涉及到两种情况，先是黄金带息抵押，依据黄金产品的自有价值做抵押，到期之后偿还本金加并赎回。但如果到时候没有钱赎回的话，该产品就会被变卖，但是变卖的时候该黄金产品的价格就会很低，而且典当铺收购会涉及到13％的，详细来说一件价值一万元金饰品或珠宝，抵押多也就抵押五六千元，但如果变卖的话拿到的钱还会更低。”张永涛如是说。
与成本计算
对于各种影响黄金价格的复杂因素，国美金融黄金销售事业部金融副总监黄利忠表示，国美金融在黄金收购业务方面将继续持观望，一个重要原因就是张永涛提到的13％的问题，而国家在黄金收购的方面没有相应政策法规。
“在黄金销售的过程中店家会开给顾客，而在黄金回购的过程中，是没有回购的，这就造成了店家的进项与销项之间无法匹配，店家就需要承担13％的，而此费用就会从黄金收购的价格中找回，因此收购金价会比销售金价低很多，无法保证黄金回购的利润。”黄利忠说。
除此之外，黄金回购的成本构成其实并不复杂。一是成本，黄金的成色品质是否符合黄金回收的标准，如果黄金本身便是收购点的自营金的话，在黄金上的费用可能会减少一些。二是提纯成本，这其实也是黄金回购的主要成本，因为通过黄金回收业务收上来的黄金，之后还要再经过冶炼提纯等过程。三是服务费用，这包括人工或是系统的运营成本。四是资金流转和资金占用的成本。
此外，如果涉及到的黄金回购方式是线上回购，那么在费用成本中还会加入物流成本及保险成本。据北京盈吉通电子商务有限公司CEO孙吉光介绍：“这两项成本将会占到线上黄金回购总成本的50％。”
因此黄金回购在价格设定上，更像是一个多面体，需要考虑的因素很多，在重重剥离之后，才能还原出黄金本身的价值及收金商自身的利益
渣打银行（Standard Chartered Bank）分析师Suki Cooper在电话中表示：“我们预计，回收是增长强劲的领域。是钯金总供应量的很大一部分。”
2019年，钯金产量预计将连续第八年供不应求。尽管一些不的金属仍然更具价值，但钯金价格自21世纪初以来在12月超过黄金。
随着用于控制有害汽车尾气的银白色金属—钯金的开采供应日益短缺，废旧钯金正迅速成为一个增长型市场。
自8月中旬以来，钯金的价格上涨了80%，在一些生产商预计今年将出现100万短缺之际，回收商正处于优势地位。加拿大丰业银行（Bank of NovaScotia）策略师Nicky Shiels表示，如果2019年持有者手中用掉钯金原料的速度与2018年相同，那么“已知库存”很可能在大约一年左右就会耗尽。
回收商可以从废旧汽车的催化转换器中回收约90%的钯金，而成本只是其开采成本的一小部分。结果是随着价格飙升，回收钯金的数量也随之猛涨。2018年前10个月，有320万钯金重回市场，同比增长11%。这几乎是矿山产量的一半。
渣打银行（Standard Chartered Bank）分析师Suki Cooper在电话中表示：“我们预计，回收是增长强劲的领域。是钯金总供应量的很大一部分。”
大约80%的钯金终进入汽车的排气系统，帮助污染物转化为危害较小的二氧化碳和水蒸气。它也被用于电子产品、和首饰。钯金主要在俄罗斯和南非开采，并作为例如铂金或镍的副产品被提炼。Cooper表示，未来的问题是，“这两个地区都没有增产的新投资。”
短缺
2019年，钯金产量预计将连续第八年供不应求。尽管一些不的金属仍然更具价值，但钯金价格自21世纪初以来在12月超过黄金。
Cooper表示，”废料经销商更清楚钯金的价格在什么位置。在过去的两年中，我们看到在包括钯金在内的铂族金属和钢铁价格上涨的共同推动下，回收量不断增加。”与此同时，她还补充道，“废料经销商也在以更快的速度回收报废汽车。”
3克
回收商从废旧汽车催化转换器中回收约3克钯金，这一过程分为三步：首先由经销商拆除催化转换器；然后，精炼商将使用大型半自动平板机获得钯金；后使用大型铣床机将钯金磨成细粉。
巴斯夫（BASF）在南卡罗来纳州、密歇根州和英国都拥有回收设施。据巴斯夫称，为了使其纯度达到99.95%，这些粉末使用电弧炉浓缩，然后通过湿法化学工艺进行精炼。
与此同时，彭博咨询（Bloomberg Intelligence）分析师Eily Ong表示，在全球为更清洁的空气努力减排之时，随着电动汽车的生产，钯金的消费量可能会增加，所有这些都正在发生。
Ong在一份报告中写道：“欧盟制定了一个具有约束力的目标，即到2030年将排放量从1990年的水平消减至少40%，而中国的目标是在2005年的基础上减排26%-28%.”
还有其他一些因素对回收商也有帮助。根据英国化学品公司庄信万丰股份有限公司（Johnson Matthey Plc）市场研究总经理Pete Duncan表示，随着钢铁价格的上涨，去年报废汽车的数量也在增加，这使得报废旧车更为有利可图。
铂金转换
尽管汽车制造商可以通过改用特征相似的铂金来扳动对钯金的使用，但这并非易事。研究表明，铂金要与现有的钯金催化转化器的性能相比配，还需要技术上的进步。并且，分析人士表示，这可能需要长达18个月的时间。
与此同时，回收商正在尽大努力利用这一赤字。贺利氏贵金属公司（Haraeus Precious Metals）北美区总裁Uve Kupka在一封电子邮件中表示：“市场趋势很明显。”他们公司目前正“积极”投资于钯金的全球回收业务。
