肇庆检测机构汽车材料及零部件检测中心质量检测报告
价格：200.00起
我司依据ISO/IEC 17025运行的大型综合第三方检测机构。为了适应新的发展形势，以便为深圳及国内外客户提供更多、更好、更快的服务，我检测中心在工业品、消费品、贸易保障及生命科学领域，提供有害物质检测，安规检测，EMC检测，环境安全检测，电子电器产品可靠性与失效分析，材料可靠性与失效分析，金属材料、非金属材料分析，纺织品、鞋类、皮革检测，玩具产品检测，建材与轻工产品检测，汽车整车及其零部件检测，食品、化妆品、饲料及食品包装和接触材料检测，验货与合规服务，审核服务，计量校准及仪器销售，半导体及相关领域检测分析等多项综合检测与咨询服务。
汽车车身附件性能测试
基本误差、指针响应时间、电流表指针的阻尼、磁感应式车速里程表转矩
汽车车身附件耐久测试
耐久性
汽车车身附件电学测试
电压影响、绝缘耐压性、电源反向连接、电源过电压、电压干扰、电磁抗干扰、过载
汽车车身附件耐环境测试
耐盐雾、防尘、防水、耐温度变化、温度影响、耐温度、湿度循环变化、耐振动
汽车车身附件检测范围
汽车电动门锁装置、遮阳板、汽车内饰材料、汽车门铰链、组合开关、汽车塑料制品、刮水器、汽车电动玻璃升降器、低压电线束、洗涤器汽车用开关、汽车转向盘、后视镜客车、乘客门门、汽车踏板、玻璃升降器、汽车气弹簧汽车散热器、水暖式暖风装置、汽车继电器、汽车用温度报警、刮水电动机、汽车点烟器、暖风电动机、汽车信号闪光器
2000年10月24日，欧盟正式颁布ELV废弃车辆指令2000/53/EC，欧盟成员国在2002年4月21日之前已经将该法规转化为各自的国家法律。该指令的范围覆盖了汽车类、汽车类废品以及汽车配件和材料。根据该指令规定，欧盟成员国应确保从2003年7月1日起，投入市场的车辆(包括材料和零部件)四项重金属含量不得超过2002/525/EC 规定的浓度，即均一材质中所含的铅、汞、六价铬，浓度限值不得超过0.1﹪；所含的镉，浓度限值不得超过0.01﹪。
2006年2月6日，国家发展和改革会、科学技术部和国家环保总局联合颁布了《汽车产品回收利用技术政策》（以下简称中国ELV），明确要求将汽车产品回收利用率指标纳入到汽车产品市场准入许可管理体系，要求自2008年起，我国汽车生产或销售企业要开始进行汽车产品的可回收利用率登记备案工作，为实施阶段目标进行技术准备。2010年起，我国汽车企业或进口汽车总代理商要负责回收处理其销售汽车产品及包装物品。汽车在设计生产时禁用有毒物质和破坏环境的材料，减少并终停止使用不能再生利用的材料和不利于汽车环保的材料，限制使用铅、汞、镉、六价铬、（PBB）、醚（PBDE）等有害物质。
汽车材料高分子材料检测(highpolymer material testing)
a.机械性能
硬度试验（邵氏、洛氏、球压痕等）
拉伸试验（室温、高温、低温）
弯曲试验（室温、高温、低温）
压缩试验（室温、高温、低温）
冲击试验（室温、低温）
撕裂性能试验
密度试验
泊松比试验
b.热学性能
熔点
模塑收缩率
热膨胀系数
热失重分析
玻璃化转化温度
比热容
热传导系数
热阻
维卡软化点测试
热变形测试
熔融指数测试
低温脆化温度
弹性模量（dma）
c.电性能
表面电阻/表面电阻率
体积电阻/体积电阻率
介电常数
介电强度
耐电压
击穿电压
d.成分测试
主成分定性与定量分析
成分剖析
材料
异物分析
e.耐燃性能
垂直/水平燃烧
汽车内饰件水平燃烧
氧指数
耐灼热丝
针焰测试
烟密度测试
汽车内饰纺织、皮革性能检测
纺织、皮革强度测试
皮革弯折测试（常温、低温）
织物透气量
纺织、皮革摩损测试
撕裂强度测试
剥离测试
耐化学试剂测试
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