正常的粘钢胶应该是均匀无气泡的腻子状胶体，如万吉粘钢胶等比较好的粘钢胶甚至静置一年都不会有明显的分层和沉淀的现象。但如果使用一般的粘钢胶，如有沉淀或分层，需先搅拌均匀再使用。
总之，桥梁工程采用粘钢加固时结构构件卸荷必须针对实际情况采取合适的方法安全、科学地进行，尤其要对支架顶力、梁体变形等进行周密、准确的计算。当桥梁有纵、横向预应力时，更应注意安全。
粘钢加固方法的设计理论在有关规范及书籍中均有介绍，针对桥梁加固工程应注意如下几点：
①由于粘钢加固的破坏要求发生在混凝土上，因此粘帖钢板所分担的荷载应有一限值，且应考虑与结构中原承载部分(钢筋)共同受力。
②桥梁结构构件几何尺寸比较大，计算中必须全面、正确地计算荷载及钢板的各项取值。
③必要情况下，预应力混凝土桥梁加固时，如果粘钢加固的范围较大或者跨越不同的结构体系，还应考虑混凝土收缩等的影响。
④粘钢加固时如对原结构有破坏，应对结构整体和局部构件进行强度及稳定验算。
了解了粘钢加固与灌钢加固的不同，下面我们来看看两者在用胶方面的区别。当然，粘钢加固用粘钢胶，灌钢加固用灌注胶。侧重点也是不一样的，比如，选用粘钢胶时要看胶体的触变性，这是关系到胶水施工便利性与省胶的一个指标。比如，选用灌注胶时要看胶体的流动性，保证施工可灌注性，更节省成本。
