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与电镀镍层相比，化学镀镍层的性能有如下诸多优点：⑴利用作为还原剂的化学镀镍过程得到的是Ni-P合金，控制镀层中的磷含量可以得到Ni-P非晶态结构镀层。镀层致密、孔隙率低、耐腐蚀性能均优于电镀镍。⑵化学镀镍层的镀态硬度为450~600HV，经过合理的热处理后，可以达到1000-1100HV，在某些情况下，甚至可以代替硬铬使用。⑶根据镀层中的含磷量，可以控制镀层为磁性或非磁性。⑷镀层的磨擦系数低，可以达到无油润滑的状态，马达化学镀镍代加工推荐厂家，润滑性与抗金属磨损性方面也优于电镀，马达化学镀镍代加工推荐厂家。⑸低磷镀层具有良好的可焊性。为提高镀层的质量，马达化学镀镍代加工推荐厂家、镀液的稳定性及金属镍的沉积速度，化学镀镍液中都添加各种络合剂。马达化学镀镍代加工推荐厂家
化学镀镍的沉积速度受温度、pH值、镀液组成和添加剂的影响。通常温度上升，沉积速度也上升。每上升10℃，速度约提高2倍。pH值是重要的因素，对反应速度、还原剂的利用率、镀层的性质都有很大的影响。镍盐浓度的影响不是很主要的，次的浓度提高，速度也会相应提高，但是到了一定限度以后反而会使速率下降。每还原lmol的镍，需消耗3mol的盐(即1g镀层消耗5.4g的次)。同时，一部分次盐在镍表面催化分解。常常以利用系数来评定次盐的消耗效率。马达化学镀镍代加工推荐厂家化学镀不同于电镀，主要是因为化学镀不需要外加电源，而且操作方法与不同于电镀。
化学镀镍在汽车工业的作用：解决使用、混合燃料问题是汽车工业的发展趋势之一，使用混合燃料，除性能问题之外，还产生了燃油系统的腐蚀问题。在其他国家，使用作为燃料，应用化学镀镍技术保护锌压铸件，如汽化器免遭腐蚀已成为工艺规范。在其他国家，当普遍用或和混合燃料时，汽车工业势必应用化学镀镍作为汽化器、燃油泵送系统的表面保护手段。差速器行星齿轮是汽车的一个重要零件，镀上25um厚的化学镀镍层以提高耐磨性，有的汽车制造厂在轴上采用聚复合化学镀镍层工艺，这种复合镀层既有一定的硬度，又兼有好的润滑性能，提高了轴的使用寿命。
化学镀镍物理特征：传统上，化学镀作为一种表面处理方法应归属于电镀，是电镀的一个镀种。但化学镀不同于电镀，主要是因为化学镀不需要外加电源，而且操作方法与不同于电镀，其特点如下：⑴镀层厚度均匀，化学镀液的分散程度接近90%。化学镀本身是一个自催化的氧化还原过程，只要催化基体与溶液接触到就可以施镀，几乎是基体形状的一个复制，达到仿形的程度，不会像电镀一样，出现由于电力线分布不均匀而引起的镀层厚度不均的现象。⑵化学镀不仅可以在金属表面施镀，通过特殊的活化、敏化处理，也可以在非金属表面上进行。经过半个多世纪的研究开发，化学镀镍已进入发展成熟期。
化学镀镍在电子和计算机工业中应用得较广，几乎涉及到每一种化学镀镍技术和工艺。许多新的化学镀镍工艺和材料正是根据电子和计算机工业发展的需要而研制开发出来的。在技术性能方面，除要求耐蚀耐磨之外，还具有可焊接、防扩散性、电性能和磁性能等要求。有的国家已经建立法规：电子设备必须进行屏蔽以防止电磁和射频干扰。电子设备的塑料外壳上镀铜，然后化学镀镍，这样的双金属结构覆层，被公认为是比较有效的屏蔽方式之一。化学镀镍是计算机薄膜硬磁盘制造中的关键步骤之一。主要是在经过精细加工的5086铝表面镀12.5um厚的镍磷合金层，为后续的真空溅射磁记录薄膜做预备。化学镀镍层含磷量为12%wt（原子百分比约20.5%）。化学镀设备简单，不需要电源及阳极。马达化学镀镍代加工推荐厂家
机理化学镀镍是用还原剂把溶液中的镍离子还原沉积在具有催化活性的表面上。马达化学镀镍代加工推荐厂家
化学镀镍机理特点：机理化学镀镍是用还原剂把溶液中的镍离子还原沉积在具有催化活性的表面上。化学镀镍可以选用多种还原剂，工业上应用普遍的是以为还原剂的化学镀镍工艺，其反应机理，普遍被接受的是“原子理论”和“化物理论”。原子理论：原子理论认为，溶液中的Ni2+靠还原剂（NaH2P02）放出的原子态活性还原为金属镍，而不是H2PO2-与Ni2+直接作用。先是在加热条件下，在催化表面上水解释放出原子，或由H2PO2-催化脱产生原子，即然后，吸附在活性金属表面上的H原子还原Ni2+为金属Ni沉积于镀件表面．同时根被原子还原出磷，或发生自身氧化还原反应沉积出磷，H2的析出既可以是由H2POf水解产生，也可以是由原子态的结合而成。马达化学镀镍代加工推荐厂家
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